突然觉得氢能源车跟电动车的换电服务是一回事，
电动车充电时把电能转换为化学能，开车时把化学能转化为电能。缺点是充电太慢。所以有车厂提供换电服务，集中充电完成电能到化学能的转化。
氢能源车也是集中充电完成电能到化学能的转化，只不过亏电电池不用运回去了，直接排水蒸发掉。
集中电解水可能比分散充电的能量转化效率要高，对电网的冲击更小。
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又不是带电线的电车，你实际直接用不了电网的电，你用的是电池的电。
充电过程和制氢过程其实是一回事，只不过一个分散，一个集中。
氢能源车并不是内燃机的原理，与燃油车，天然气车差别更大，和电池车反而是一个大类的。
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 电好输送，每秒三十万公里，随用随发，存电池里安全性也还行
: 氢可就全是负面评价了
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FROM 116.169.5.*

不一样，氢是标准化的，大家用的都一样，电池有很多规格不同的车型之间没法通用

【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 突然觉得氢能源车跟电动车的换电服务是一回事，
: 电动车充电时把电能转换为化学能，开车时把化学能转化为电能。缺点是充电太慢。所以有车厂提供换电服务，集中充电完成电能到化学能的转化。
: 氢能源车也是集中充电完成电能到化学能的转化，只不过亏电电池不用运回去了，直接排水蒸发掉。
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