- 主题:比较一下天际ME5和宋dmi，会发现高速直驱基本不省油
他是想证明乘用车再高速时，用电机发电再电驱，效率不比直接用发动机驱动低。（想证明乘用车高速直驱无意义）
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 总讨论高速省油没意义啊，就算是纯油车，高速也很省油
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按你这个逻辑，比亚迪应该不敢卖纯电车。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 比亚迪坚持直驱主要是因为自家三电的可靠性不行，ev受限是祖传故障。多个直驱，算是个动力备份。
: 不过让我百思不得其解的是，号称高速直驱的dmi，也有一些在高速上ev受限车子趴窝的案例。你知道为什么吗
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不用吵了，等有人拿到天际ME5实车了，测个高速120km/h定速巡航，和宋PLUS DMI的高速120km/h定速巡航比下不就清楚了。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 表面上，dmi省油的理由有两个： 1 发动机、发电机的效率高，2 高速直驱。
: 第一个理由应该至少能提供5%的油耗优势。但加上第二个理由（不管第二个理由所占的比例有多小），油耗优势变成0.8%了。
: 所以如果你坚持高速直驱对于省油有明显的正作用，就必须接受dmi这套“超级混动”相比天际的混动系统没有效率优势。这么简单的逻辑你能理解吧。
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