其实租车公司大量采购并不是好消息，因为租车公司的采购价格比零售低一大块。

德系在欧洲的一大块销售就是给大的租车公司，然后租车公司运营半年就当二手车卖掉，相当于变相降车价。
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 标  题: 氢吹的本质就是不甘心
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 27 22:42:48 2021), 站内
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: 现在电动车，中美欧都在蓬勃发展，特斯拉更是一骑绝尘
: 中国的电动汽车站汽车市场的20%，去年还不到10%
: 而且，蔚小理，汉还能占据中高端
: 这是以前从未有过的事情
: 对于这些，很多人都不甘心，以前都是中国跟在别人屁股后面亦步亦趋
: 说“看看人家”然后羡慕，再然后就站在云端大骂中国人劣根性，爽了
: 这是一部人的日常心里，也就是跪族的日常
: 有人会说，特斯拉也是美国企业，中国企业跟在后面
: 但是不一样，特斯拉只是带头大哥，在技术上并不控制，也不垄断
: 而且中低端特斯拉电动汽车电池还是采购自中国的，可以坐在一张桌子上吃饭
: 想想姜戈里面，黑人管家看到黑人姜戈和白人主人一起吃饭，气疯了。。。
: 跪族就是这样
: 他们希望，中国转向氢能源，这个八字没一瞥
: 丰田赞助150辆给冬奥会，就让这些人高潮了。。。而最近的新闻是
: 租车公司昨天订购了10万辆特斯拉，今天又有uber定了5万辆
: 可以说完全不是一个量级的，氢能源汽车发展的时间比特斯拉还早，现在就是几千辆
: 年销量的鸟样，还是东京奥运会也力推，日韩大建的结果。。完全没希望
: 但是毕竟丰田投资了这么多，本田不玩了，宝马不玩了，西方也不要
: 那怎么办，中国这个冤大头，就动用了舆论开始了
: 历史上，日本的录像机，彩电显像管，在技术更新换代，比如录像机被vcd/dvd取代，
: 彩电显像管被等离子/液晶取代时，都曾经打包卖给中国的国企，大赚一笔
: 这些国企产线建好了，就是产品落伍和从市场退出之时。
: 只不过，他们希望把氢能源再中国的国企上再搞一笔，冤大头们。现在接洽的全是国企
: 和政府，可以说路子都是一样的。
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: 这种国企去捡日本不要的技术，落伍的技术，然后再去消化，这种跟在别人屁股后面
: 吃残羹冷知，就是许多人最欣赏模式，可以一辈子都对中国人保持优越感。。。。
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: ※ 修改:·shunderen 于 Oct 27 22:44:50 2021 修改本文·[FROM: 123.123.46.*]
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 123.123.46.*]
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修改:shunderen FROM 123.123.46.*
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