- 主题:事故定责时，你愿意主动认责吗？
按你画的位置，直行左转有啥区别呢？
【 在 pssm 的大作中提到: 】
: 上午在一路口发生轻微事故，我方红车，对方蓝车，对方左转主动碰上我车。
: 路口刚好有警察，过来询问红车，你是直行还是左转，红车未思索回答直行，警察说你俩同责，去快赔定责吧！
: 下午到快赔，红车带了车载录像，快赔处说，无红绿灯路口，可以借左转车道直行，蓝车在直行道左转，全责。蓝车发脾气，不认。所以去交警大队。
: ...................
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蓝车直行为啥压线了？
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 按照你的思路，蓝车可以说直行
: 那就是你全责
: 你说蓝车车道偏左，他可以进最左道的
: ...................
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完全不合理，可以去复议。因为按照图片，红车车头刚刚越过停止线，后大半部分还在线后，无论直行还是左转，此时轨迹没有区别，换句话说，还没有开始实施在左转道直行行为（严格说越过对面停止线才算完成，至少越过水平道路中心线）。而且，无论红车直行和左转，都无法避免事故发生。
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 同责合理啊
: 两个都不按照路面标线走
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完全不一样，不管左转直行都撞不到右边的车。违章行为可以处罚，但事故认责要看违章行为与事故的因果关联关系。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 反过来说，逻辑一样的
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不是存在违章，就是违章与事故有关，交警多次跟我讲过这个道理。所以，要论证的不是违章是否存在，是要论证违章与造成事故的关系。比如这个车如果存在尾号限行，未系安全带等违章行为，发现了只是要单独处罚即可，和认责无关。
【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 快赔处的什么破业务水平，有没有红绿灯都不能左转道直行啊…
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主要是懒得复议的代价吧，真如这个图示，复议，起诉，必然不会同等责任啊。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 两个人都如实讲述过程
: 楼主认为自己付出了代价
: 我不明白，付出了什么代价
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依据是啥？
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 直行道左转车撞上了左转道直行车，一般判前者主责后者次责
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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同等很正确，但是和图示这个事故不相符，这个车头刚过线，直行和左转轨迹是一样的。后面将要怎么走和事故没关系了。
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 这是最合理的，左转道直行的其实也是事故的原因，只是次要一些。
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不懂你啥意思，图示车头刚过线。后续直行还是左转，轨迹得至少车尾过线才有区别吧？
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 直行道左转的线路和左转道的线路并不交叉
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jc有态度好的么？态度好有用么？要通俗的说才行，不然这些人有讲理的么？别以为不敢跟jc嚷嚷，尤其女的，骂骂咧咧的我见的多了。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 警察说话就是牛x哄哄的
: 态度就不能好一点吗
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