- 主题:会不会是先实现“自动驾驶车队”？
就是一串车全是自动驾驶，只有第一辆是人工驾驶的，后面的司机可以玩手机、打盹。
当然，也得轮流，偶尔当一次头车，否则下次拒绝加入车队。
根据导航路线数据，你的车会加入一个“同路”的车队，如果需要切换车队，则司机介入驾驶，加入新的车队后，继续玩手机、打盹。
就像公交车专用道一样，先有“自动驾驶车队优先”车道？说不定这种车队反而速度更快呢？
过几年带有辅助驾驶的车占60%甚至70%的时候，需求变强烈，有没有可能这种“车队”方式先实现？
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这要是市区跑，效率还不如公交车。
要是高速跑，效率不如坐高铁。
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先在城市环路上推搞起来
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 这要是市区跑，效率还不如公交车。
: 要是高速跑，效率不如坐高铁。
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发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 223.104.41.*
马斯克提过吧, 大货可以优先实现?
私家车还早吧, 头车素质一旦低了, 车队全完
【 在 census (与爱前行) 的大作中提到: 】
: 就是一串车全是自动驾驶，只有第一辆是人工驾驶的，后面的司机可以玩手机、打盹。
: 当然，也得轮流，偶尔当一次头车，否则下次拒绝加入车队。
: 根据导航路线数据，你的车会加入一个“同路”的车队，如果需要切换车队，则司机介入驾驶，加入新的车队后，继续玩手机、打盹。
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头车主要也是自动驾驶，无非是有人时刻盯着而已
【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: 马斯克提过吧, 大货可以优先实现?
: 私家车还早吧, 头车素质一旦低了, 车队全完
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FROM 202.108.65.*
嗯，先找十辆车、找两条环路借公交车道测试，试几次就知道了
【 在 ls9999 的大作中提到: 】
: 先在城市环路上推搞起来
: 发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 202.108.65.*
我记得Volvo做过类似的测试，叫“公路列车”，不过那时候好像主要关注的燃油经济性。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 就是一串车全是自动驾驶，只有第一辆是人工驾驶的，后面的司机可以玩手机、打盹。
: 当然，也得轮流，偶尔当一次头车，否则下次拒绝加入车队。
: 根据导航路线数据，你的车会加入一个“同路”的车队，如果需要切换车队，则司机介入驾驶，加入新的车队后，继续玩手机、打盹。
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FROM 223.104.64.*
不如用平板运载车，公交式运行，私家车搭车跑
【 在 census (与爱前行) 的大作中提到: 】
: 就是一串车全是自动驾驶，只有第一辆是人工驾驶的，后面的司机可以玩手机、打盹。
: 当然，也得轮流，偶尔当一次头车，否则下次拒绝加入车队。
: 根据导航路线数据，你的车会加入一个“同路”的车队，如果需要切换车队，则司机介入驾驶，加入新的车队后，继续玩手机、打盹。
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FROM 112.96.233.*
车路协同
【 在 census 的大作中提到: 】
: 就是一串车全是自动驾驶，只有第一辆是人工驾驶的，后面的司机可以玩手机、打盹。
: 当然，也得轮流，偶尔当一次头车，否则下次拒绝加入车队。
: 根据导航路线数据，你的车会加入一个“同路”的车队，如果需要切换车队，则司机介入驾驶，加入新的车队后，继续玩手机、打盹。
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