我是这样做的
只不过我在这样做的过程中有点犹豫
先是觉得能不能左转绿灯了，然后又觉得我开到路口公交车可能过去
到路口我也不知道他能不能过去，反正一直在滴，我决定改直行，天黑看不见路，还慌乱了一小会儿…
【 在 wechaaaat 的大作中提到: 】
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: 不行就直行再拐回来 要么就加塞 显然你需要直行 过路口找机会拐回来。。  
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发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
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因为不认路且天黑，那边的路也不太好，路口地面的线完全看不清
压根不知道自己走在啥地方
【 在 wechaaaat 的大作中提到: 】
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: 公交司机都是粗人。。  
: 我只要开车就导航 不存在认路不认路 开错了就下个口 因为单行道太多 不导航受不了。。遇到这情况可能也会稍微迟疑 但是 绿灯 没啥好迟疑的 直接加速走了 公交司机最多滴一下  
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发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
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有的路很明显，是有人夹三，从队尾跑过来想要插队，这种的我基本不让
但是有的路就是那样的，人就应该是这么走，不让对方并进来一是不公平，二是也会堵着他后边一堆车

前边有个版友说那种非常缓慢通行的路，插队就叫夹塞，是违规的
可能规定是这样的，但是实际执行起来却会面临很多困难
我觉得这也是这条规定在很多地方并没有得到严格执行的原因

我昨晚路过一个小区，就一个大门，出了大门的小路，就要并上一条日常非常拥挤的主干路
当时我就想，对于这个小区来说，如果按照缓慢通行不得插队，或者按照直行优先的原则来严格执行的话
这个小区的人早上就不用上班了，只要开车出门就是违规加塞

【 在 pkucannot 的大作中提到: 】
: 你这种就是自以为自己很文明，你凭什么让别人并进来？你后面跟了一大堆车，你让一个人插队进来，就是耽误了你后面的一大堆人的时间
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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你这说的简直不像是在北京开过车的啊……
我这都不是在北京，我改成直行之后，转了20多分钟，而且依然违规（别住对面直行车）才转回我出发的位置

在拥堵区，绿灯的时候直行的车都走不完，让左拐的车更不应该
如果我强行插入直行车道，那比加塞还过分，依然是违规行为
而如果我严格遵守左转让直行，那我可以直接不用走了，可以原地停车2小时，等待晚高峰结束，顺便堵死后边所有左转的车
而我排后边那些车，起码后边两三辆车也不能再改直行，因为这样算不按导向行驶，实线并道
实际上两三辆再往后的车也不能改直行，因为所有车都是在缓行，按照前边大家的说法，缓行插队算加塞，是违规的……

所以即便我后来确实是直行再掉头了，是没加塞，但是我掉头也是在对面直行车队中强行插队左拐的，依然违规
这种情况下，你觉得怎么做才是遵守了规则？

【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 其实就是对你潜意识而言，遵守规则有难度对不对？
: 过了就开到下一个路口调回来，也多不了几个时间，多大的事情
: 发自「今日水木 on Android」
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