只要车重功率比相同，加速感就相同，与油电无关。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 电车除了起步那下蹦的快，高速上加速感并不比油车强
:
--
FROM 221.221.54.*

在120时速时的加速度，计算过，以1.6T重的车为例，
100kw，0.14G。
120kw 0.18G。
160kw，0.25G。
与油电无关。

A=P/MV，自己算。
【 在 zhuxiaozhu 的大作中提到: 】
: 高速摆脱大货和肉车群的时候，油车的动力很给力，不知道电车啥感觉。
:
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.54.*
FROM 221.221.54.*

只跟功率车重有关。电车重一点。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 当然可能，你看看电机的转速扭矩工况图，和汽油发动机对比下
:
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.54.*
FROM 221.221.54.*

扭矩=功率÷转速  自己算。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你看看特斯拉电机，120公里时速对应8000转了吧，你看看多少扭矩
:
--
FROM 221.221.54.*

电机最高效率的转速区间 大概是速比2，一般设计在60～120区间。就是说，120时效率还很高。就是说，功率出的来。
超车，只需几秒，发热不是问题。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 有关，在高转速的时候电机已经无法输出最大功率了，散热不行。而发动机对高温没那么敏感，所以油车超高速（150左右）的油耗也不高。
:
--
FROM 221.221.54.*