公交车那个事儿，大家都说，我如果企图向左并道，是加塞的违规行为，应该直接直行调头

我一开始觉得说的没毛病，我一下子是没想到，后来再一想，不对啊
因为我想来想去，按照现有规则，我无论怎么走，好像都只能是违规

我后来确实改成直行再调头了
可我调头的时候是别住了对面的直行车，强行左拐的，依然是违规了——这好像也不比加塞强多少吧……

说说我当时面临的几个选择
1.我已经走上最左车道了，显然不能到了路口看到车太多再改道，违规
2.车流量太大，对向的直行车全部绿灯跟进，最后一辆直行车走过，早已经变成红灯了，甚至另外一个方向的车都已经开到路口中间去了，我再左转就是闯红灯，插队，违规
3.我左转慢慢往前蹭，遇到对向直行道有两个车距大一些的，强行别过去，违规

最终结论是
我应该一直在左转道等待2小时，直到晚高峰结束，直到信号灯是绿灯，且直行车量都走完的那个时刻来临……
然后我后边的两三辆车跟我一同等待2小时，再往后的车就看运气……？

大家来说说，在车流量大的晚高峰，每个灯都一堆车绿灯跟进的时候，大家要怎么做到不插队不违规的左转？
--
修改:bszb1205 FROM 113.234.108.*
FROM 113.227.51.*

你开车多久了，感觉车没开明白。。。

【 在 bszb1205 的大作中提到: 】
: 公交车那个事儿，大家都说，我如果企图向左并道，是加塞的违规行为，应该直接直行调头
: 我一开始觉得说的没毛病，我一下子是没想到，后来再一想，不对啊
: 大家可以说，你不该挡公交车（我也只耽误了他不到一分钟而已），但是大家不能说，你不该强行左并、违规驾驶，你应该直行调头
: ...................
--
FROM 220.196.194.*

如果能这么操作，那我还问啥
你没见过那种车流量巨大的拥堵路口么
因为拥堵，对向的车一直到绿灯变红灯了，还在路口没有通过，所谓绿灯跟进…
这时候另一个方向已经开始绿灯通行了…两个方向无缝衔接
我站在哪里我觉得没有区别
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
:  
: 掉头可以在绿灯时在路中间让行对向直行车辆，等对向直行车辆走完后继续掉头即可  
: --  
:

发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
--
FROM 175.167.146.*

没违规时要避免违规，已经违规了要尽量减小违规的影响。

【 在 bszb1205 的大作中提到: 】
: 公交车那个事儿，大家都说，我如果企图向左并道，是加塞的违规行为，应该直接直行调头
: 我一开始觉得说的没毛病，我一下子是没想到，后来再一想，不对啊
: 大家可以说，你不该挡公交车（我也只耽误了他不到一分钟而已），但是大家不能说，你不该强行左并、违规驾驶，你应该直行调头
: ...................
--
FROM 124.16.160.*

跟斑马线有啥关系
我对向直行的车，一直到都变成了红灯，都没走完
这时候十字路口另一个方向已经变成绿灯了，这些车还需要等绿灯跟进这些车走完才能走

我看不出来我不插队就能左拐的时机在哪里
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 这种情况你停在斑马线前面一点点，然后等待即可
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 113.234.108.*