从对氢能源的讨论看，都集中在氢上了，而不是车本身
而对电车的讨论，大部分是自动驾驶，驾驶体验，一部分是续航
这有点像厨师做菜，时间都花在炉子上了，不可能指望做出来的菜会好吃
【 在 marion (marine.marion) 的大作中提到: 】
: 理论上这个能量是可以在减压时推动一个涡轮发电的，不过现在氢能体系到处都是漏洞，还没空补这个漏洞
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胡言乱语

特斯拉的市值就跟郁金香、君子兰、比特币曾经的价格和市值一样，总有bia ji的时候
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 要说丰田氢车的起步时间，要早于特斯拉
: 丰田对特斯拉比较失望，撤股，继续发展自己的氢车
: 时至今日，发展氢车的各大厂家纷纷撤出，只剩下了丰田还在死抗
: ...................
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*

没有特斯拉
立马反对电车的势力就可以淹没过俩

【 在 UCI 的大作中提到: 】
: 那么问题来了
: 蔚来和比亚迪想谁才是真电动一哥
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特斯拉在蔚来比亚迪看来鸡毛都不算


【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 没有特斯拉
: 立马反对电车的势力就可以淹没过俩
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和特斯拉同盟，还怎么打爱国牌


【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 这俩的老扳都说与特斯拉是同盟关系，一同占油车巿场
: 不用挑哈哈
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