- 主题:个人感想：电动车的动力充沛让油车只有x5 2.0T这种还有些吸引力
永磁电机好像也就taycan做到了300kw，比亚迪说做到了250wk。不过双电机本来就是优
势呀，汉400kw的双电机，500多匹，才不到30万。500多匹的油车多贵呀。得同价位比较
。
【 在 chenjy (cjy) 的大作中提到: 】
: 电动车如果不上双电机，有几个动力能比上3.0T的？
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
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得同价位比较。简单算的话，看同功率的两种车的价格就行了。就先不说发动机变速箱
的延迟了。油车需要变速箱主要是因为低转速无法提供高扭矩，所以起步需要低档位提
供高扭矩。
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 比80，100之后的加速度就行了。
: 电车只在低速段加速表现好。
: --来自微水木3.5.11
: ...................
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变速箱是改变扭矩的。能量是守恒的，变速箱无法提高功率。油车低转速无法提供高扭
矩，所以需要低档位放大更大扭矩进行起步。你可以去看一下功率曲线，发动机的最大
功率只有在高转速下才能达到，反而比较短。而电动机很快就能达到，非常的长。很多
油车没有功率表，所以不太直观。电车基本都有功率表，只要你踩到底，很快就能能看
到到最大功率，非常直观。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 电车没有变速箱，最大功率只在中间某个点出现，过了这个点你就会觉得很无力，
: 这不像油车，因为有变速箱，最大功率可以一直刷遍整个速度区间
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满功率确实用到比较少，我看前面都在说加速性能，很多说的都不准确，比如功率和扭
矩，发动机扭矩和轮上扭矩都没说清楚，出来说一下。充能速度当然是油车加油快了，
几分钟就加满了，汽油能量密度高，续航也高。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 你日常开车踩过几次满功率的，为啥只比功率不比续航和充能速度？
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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不知道能不能跑过model s plaid
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 费事，不费事就都加了，现在纯电也就taycan一个有变速箱的，卖百万起
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就是那个两速的变速箱吧，毕竟人家叫保时捷，不加的话跟毛豆s一样甚至还不如毛豆s
就露馅了。加了变速箱能多用一些恒功率区，不知道能不能干过model s plaid
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 费事，不费事就都加了，现在纯电也就taycan一个有变速箱的，卖百万起
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