- 主题:[讨论]非常好奇，丰田车为啥总加价呢。。。
前几天看懂车帝的拆车，解除了我多年一个疑惑，就是丰田的很多车有股奇怪的发霉味道，尤其在南方，如果滴滴打到丰田的车，既不是人体臭味也不是空气中的气味，是一种很怪的发霉味道。
懂车帝里拆看了，原来是丰田全系隔音棉用的回收棉，是那种黑灰白的杂棉，泡水或者受潮以后就会发霉，滋生细菌，发出臭味。。。。
国产车对比用的坦克300，用的也是新棉，一般人不会想在那个地方节省成本。
一下子觉得丰田为了所谓环保，利润率，实在太low了，ps，包括雷克萨斯，也用的回收棉。
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: 俨然回到九十年代的内饰和车机，丰田比当年诺基亚吃相还难看，吹油耗低，可是同级别贵那几万能加多少油，吹稳定性高，那路上成百上千万辆其他品牌的车也没听说整天趴窝开散架啊，自主品牌和特斯拉赶紧两面夹击，教这些老买办做人吧
- 来自「最水木 for iPhone14,2」
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哈哈，宝马我还真不知道，就看了一期视频，懂车帝拆车的，拆的是荣放吧。有兴趣可以自己去看看。
我有台740啊，开了3年半了，没有发现异味噢。
maybe是处理工艺差异？丰田那个拆车视频，确实泡水、腐烂了。。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 好像宝马也用的这种你说的回收棉。。。
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丰田是那个80%左右黑，20左右灰白那种
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我的进口奔驰也用的你说的那种灰白的棉。。。
: 当然我的车很便宜
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我开始也看上了赛那，意向金也交了，但是想想这智商税，和车辆本身低劣的品质，放弃了
人生第一辆车汉兰达，印象不错，没想到这些年丰田真是越来越烂了。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 需求决定的。需求大，车少，必然就加价了。
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: 奔驰G，迈巴赫，路虎当初的揽运，加价的其实也不止丰田一家。
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: 不过回到丰田，丰田加价分两层，一层是车本身的不可替代性，另一层是信仰。车本身的不可替代性在以前的陆巡、霸道、塞纳、汉兰达上都有，只不过随着别的车企越来越好，其实很多人
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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同意，就是智商税。
和涨价去库存的心理洞察一样啊。能用这招的，心底里都是大大的坏了。
【 在 amime 的大作中提到: 】
: 就是收智商税
: 小日本做事就这个风格，小便宜占尽，没有大局观
: 早些年日本车打折都没人买，这几年靠编个开不坏的智商税段子忽悠住一群智商税爱好者后，就得着这群羊往死里薅羊毛
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看需求吧，有些人就是要便宜有个车，有些人希望车健康一点
买办车企的胡搞行为，一个是减配不减价，一个是加价不增配。减配降价或者增配加价都是属于正常商业行为，前面两种行为着实属于坏。
北京奔驰、广汽丰田都是实锤的减配、加价同时发生。
【 在 lokta 的大作中提到: 】
: 哥，不错了，至少是棉花。
: 你看看轩逸，直接就是纸壳。
: 最让人看不懂的是，轩逸还是销量第一。
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