- 主题:[讨论]非常好奇，丰田车为啥总加价呢。。。
发票价低于车辆实际购买价成交，如果给车上车损险和车船税可以节省一笔费用，并非全无好处。
【 在 zenithxspace 的大作中提到: 】
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: 非常好奇，丰田车为啥总要加价呢，品牌硬？4s鸡贼？不愁客户信仰粉多？
: 也许皮实耐用油耗低。。。这三五十万买辆车每天在那儿数油耗，何况丰田车一般总比同级别贵个五万八万的，这钱还不够加油吗？
: 既然加价为啥不直接提高出厂价呢。也可以扶持渠道啊。
#发自zSMTH@P10
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市场最权威，真金白银给出去了。
【 在 zenithxspace 的大作中提到: 】
: 非常好奇，丰田车为啥总要加价呢，品牌硬？4s鸡贼？不愁客户信仰粉多？
: 也许皮实耐用油耗低。。。这三五十万买辆车每天在那儿数油耗，何况丰田车一般总比同级别贵个五万八万的，这钱还不够加油吗？
: 既然加价为啥不直接提高出厂价呢。也可以扶持渠道啊。
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 222.129.53.*
确实很奇怪，丰田的车非常普通
【 在 zenithxspace 的大作中提到: 】
非常好奇，丰田车为啥总要加价呢，品牌硬？4s鸡贼？不愁客户信仰粉多？
也许皮实耐用油耗低。。。这三五十万买辆车每天在那儿
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因为对手。2011年大众加价厉害。丰田都是优惠
【 在 zenithxspace (掐疙瘩) 的大作中提到: 】
: 非常好奇，丰田车为啥总要加价呢，品牌硬？4s鸡贼？不愁客户信仰粉多？
: 也许皮实耐用油耗低。。。这三五十万买辆车每天在那儿数油耗，何况丰田车一般总比同级别贵个五万八万的，这钱还不够加油吗？
: 既然加价为啥不直接提高出厂价呢。也可以扶持渠道啊。
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FROM 39.144.154.*
厂家为了提高保值率，指导价定得低。把指导价提高20%，你看它还能不能加价提车。
【 在 zenithxspace (掐疙瘩) 的大作中提到: 】
: 非常好奇，丰田车为啥总要加价呢，品牌硬？4s鸡贼？不愁客户信仰粉多？
: 也许皮实耐用油耗低。。。这三五十万买辆车每天在那儿数油耗，何况丰田车一般总比同级别贵个五万八万的，这钱还不够加油吗？
: 既然加价为啥不直接提高出厂价呢。也可以扶持渠道啊。
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感觉是友商惯得，大众信仰崩塌，日系乘机打捞一笔
【 在 west 的大作中提到: 】
: 广东那边卖的好，惯的
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赞
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 欢迎买丰田，雷克萨斯纯电版优惠10w+
: 还有雷的ls500，也是优惠10w+
: 不要光看加价的
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因为大众的粉丝信仰崩盘了，觉得被大众愚弄了二十年，所以现在都转向丰田本田了，
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指导价定低了，加价后是市场价
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FROM 112.96.165.*
丰田主要卖点是可靠性，而不是油耗，没人觉得汉兰达霸道油耗低
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: 俨然回到九十年代的内饰和车机，丰田比当年诺基亚吃相还难看，吹油耗低，可是同级别贵那几万能加多少油，吹稳定性高，那路上成百上千万辆其他品牌的车也没听说整天趴窝开散架啊，自主品牌和特斯拉赶紧两面夹击，教这些老买办做人吧
- 来自「最水木 for iPhone14,2」
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FROM 112.96.165.*