- 主题:和其他品牌比，现在的丰田车质量到底咋样啊？
丰田给你钱么？
不就是设计简单配置少么，搞什么玄学。。
当前主流车款里，丰田都是日本特色的旗帜，简陋性无能老龄化低能化。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 1、车质网上的投诉量，你要结合保有量来看。有的车刚发售，还没到出问题的时候，有的车都有几十年的老车了。
: 2、丰田是唯一把可靠、耐久作为主要卖点的主流车企。丰田旗下的配件商电装、爱信等是全球最强的汽车配件商，而且主打可靠、耐久...丰田的专利储备在车企里面排第一，每年研发投入车企里面排前2，一年六七百亿的规模，丰田实际的新技术研发探索是车企里面最前沿的一拨（比如丰田在Sic器件的试验比特斯拉还早），但是量产车的技术选型非常保守，基本要等到市场反复验证没有问题以后才采用。
: 很多人说汽车配件不重要，难度低。实际上光一个车规电子对可靠性的要求，比消费电子提高的部分，就极难实现，制造可靠的车规电子实际上比采购花里胡哨的中控大屏难度大多了。
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不否认有个别车款厚道
但不改总体配置掉队的事实。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 我前面发了，对比了一下同价位1.2t的速腾和卡罗拉，感觉卡罗拉的配置还高点啊。
: 配置少是跟国产同价位车比的么？还是您一拍脑袋拍出来的？
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rav4凯美瑞亚洲龙汉兰达，哪个不掉队?
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 您能说说哪款车配置掉队么？
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我还特地看了眼
20.39的帕萨特和20.58的凯美瑞
2t和2.0cvt。
配置有来有往基本持平。
终端售价帕萨特低2w。
你说呢。
我真tmd的蛋痛。
不复。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 我对比了一下同样价位区间的凯美瑞（19.98万）和迈腾（20.99万）
: 看起来还是凯美瑞配置高点啊。
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