- 主题:传统车厂里对纯电抵触最大的
这个就有点扯了吧,国内充电桩也不是用220V直充的啊
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 你要考虑到,日本110V供电,拿来充电车,会慢死
: 【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: : 是丰田吗,整天游说日本政府纯电多不好
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 36.110.129.*
就研究出个这………!没想到中国补贴纯电和插电,就是不补贴氢能源?
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 丰田并不是不看好电动,而是眼光更超前一点看好氢能。人家才是真研究中国政策。
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 36.110.129.*
那它现在忙着改插电车型是为了个啥?还有搞了几个四不像的纯电,不看未来了?
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: : 就研究出个这………!没想到中国补贴纯电和插电,就是不补贴氢能源?
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 36.110.129.*
220也只能建慢充,所以中国220V的电网限制了电车的发展?
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 慢充是交流的吧。7kw那种都是
: 【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: : 这个就有点扯了吧,国内充电桩也不是用220V直充的啊
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 36.110.129.*
哦哦,那挺厉害,可惜老大哥到现在没研究明白为啥被小弟特斯拉按地上摩擦
【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 谁说不补了?重卡大巴一辆50多万,小客车一辆20万,建设加氢站补贴400万,了解一下
: 【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: : 就研究出个这………!没想到中国补贴纯电和插电,就是不补贴氢能源?
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 106.121.184.*