很多二三十万的车，动力，内饰，配置等明显比不上十三四万的自主品牌油车，比如吉利的星瑞，13万可以买2.0t高配。

而十三四万的自主品牌油车，动力油耗等又明显比不过十万出头的秦dmi混动。

还有很多类似怪象，比如十万多点的卡罗拉自带acc，40多万bba却没有acc，也是相当奇葩。

感觉这市场完全不讲究一分钱一分货规矩啊。

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好有道理，我咋就没想到
【 在 WFlying 的大作中提到: 】
: 40万的摩托车
: 居然空调都木有……
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
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双离合怎么了，奥迪保时捷很多车型也是双离合。

【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 星瑞动力系统写全了是双离合
: 秦底盘写出来是麦弗逊非独立悬挂
: 卡罗拉写全了是1.2t
: ...................
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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湿双离合结构设计基本都一样，甚至供货商都差不多，效率等指标也基本一样，你说呢？

btw，貌似国产几个大厂的双离合故障率还低一些，至少长城的比大众的低得多。

【 在 gongmianjie 的大作中提到: 】
: 双离合跟双离合能一样吗，就像同样是6AT，说的是一个东西吗
:  
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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嗯，主要还是一个质量和信任的问题。
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 一个一个来
: 英法韩已跪 美系跪了一半，百年福特口碑不如五菱
: 剩下也就德日加起来五六家主流品牌还能维持一点优势
: ...................
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