- 主题:日系车真的一言难尽
丰田脸难看，还加价卖车，也不知道谁给惯的毛病；
本田减配，挂着i-VTEC发动机的名暗搓搓的根本不给你可变升程，良心坏掉了；
日产肉不再说了。
可能能买的就是马自达和斯巴鲁了
#发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 223.104.147.*
同怀念铃木
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 铃木最良心，所以混不下去了
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 丰田脸难看，还加价卖车，也不知道谁给惯的毛病；
: : 本田减配，挂着i-VTEC发动机的名暗搓搓的根本不给你可变升程，良心坏掉了；
#发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 223.104.147.*
是比美帝卖的贵很多
【 在 ASTRBC @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 速霸陆太贵了。。。
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: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 丰田脸难看，还加价卖车，也不知道谁给惯的毛病；
#发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 223.104.147.*
没有比美帝便宜
https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/1505878
【 在 altsy 的大作中提到: 】
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: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 是比美帝卖的贵很多
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: : #发自zSMTH@YAL-AL00
#发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 117.136.45.*
我没说买，只是表示主流日系车不争气，马和斯可能还好点
【 在 wchbnu 的大作中提到: 】
: 楼主你去买马自达，你去买斯巴鲁，你买了我就说你真牛逼！光键盘上YY有啥用。动钞票的时候你你还这么坚持，你就是真爱！
: 发自「今日水木 on IN2020」
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FROM 153.3.208.*
可变气门正时和可变气门升程两者合一就是i-VTEC。本田的定义是，发动机用了两项技术的其中之一，就算是VTEC发动机。而十代思域，没有可变气门升程的凸轮，所以它不可能在特定转速下开启VTEC。
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
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: 可变升程不值钱，连三菱MIVEC发动机都带这功能，本田应该不会省这点小钱吧
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: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 153.3.208.*
思域都没有飞度反而有吗？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 飞度应该有
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 可变气门正时和可变气门升程两者合一就是i-VTEC。本田的定义是，发动机用了两项技术的其中之一，就算是VTEC发动机。而十代思域，没有可变气门升程的凸轮，所以它不可能在特定转速下开启VTEC。
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#发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 117.136.66.*
本来就是为了省油的，加速弱点就弱吧
【 在 peklee 的大作中提到: 】
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: 11代有了，但加速弱了
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 可变气门正时和可变气门升程两者合一就是i-VTEC。本田的定义是，发动机用了两项技术的其中之一，就算是VTEC发动机。而十代思域，没有可变气门升程的凸轮，所以它不可能在特定转速下开启VTEC。
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