- 主题:比亚迪确实需要一个豪华子品牌
试驾完唐DMI后,觉得相同级别的豪华品牌车没有意思。想直接买唐DMI吧,觉得这个车的价格低于自己的预算。可以接受更高价格,在拥有比亚迪的性价比的基础上,和传统上比亚迪的消费者拉开距离。
比亚迪应该是也想到了这个问题,不知道比亚迪推出的豪华品牌车是什么样子的。
但是腾势这种不行,即使是奔驰装修也不行。因为腾势动力底盘和唐没有变化。也不需要豪华子品牌车比唐DMI动力强大多少。关键是外形要好看,大众都能接受,然后舒适配置要高,底盘最好配上些高科技,类似奔驰的魔毯技术。
--
FROM 103.116.73.*
这次广州车展比亚迪要搞事情吧?
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 已经要出子品牌了,应该快面试了吧
--
FROM 103.116.73.*
我买过大众、日产和本田,今后也不再买了,但是这三个品牌的车在我手里一点问题都没有出过
不再买的原因就是想换个新鲜的车
没有买过比亚迪,试驾感觉不错,请问您的比亚迪有什么问题?
【 在 hicharlie 的大作中提到: 】
: 开了5年比亚迪。终身不再买比亚迪。
:
--
FROM 103.98.245.*
非常好,吊打同级别合资品牌
【 在 zhangtian988 的大作中提到: 】
: 是试驾后觉得唐dmi怎么样?
--
FROM 103.98.245.*
知乎有个公众号叫“车贩子”,主人是孙少军,里面各个品牌的汽车销售总结自己的客户年龄性别职业
比如他曾经写过比亚迪秦的客户:“买秦的用户90%都是23-40岁以内的男性,7成是单身,其中30岁以上的买车主要是考虑家庭,但30岁以下很多是为了撩妹。”
车这个东西,是一个代表车主个性身份的最显著标志
我身边来说,大学里买的最多的是沃尔沃,想想外观内饰(北欧的高档冷淡风),价格(中等偏上打折多),安全性(知识分子最怕死),确实是教授们的最爱。
BYD新的品牌,用产品特点和定价,只要区分开客户群体,保留并提高唐DMI的品质,就成功了
【 在 cyclonev 的大作中提到: 】
: 同感,
: 想支持,但是真心感觉有点low,不光是价格问题。
: 而是整个车企给人的风格,从车型设计,各种配置,到销售,包括车友群里面的各色人等。
: ...................
--
FROM 103.98.245.*