- 主题:自主品牌质量这么好了？
车质网这种民间网站并不是严格的质量调查，反应的只是预期差或者说满意度，投诉少不能代表车没质量问题，只是预期低接受度比较高而已
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 翻了下车质网一年内的投诉排行，大众独占鳌头，日产两田也没好到哪去，自主品牌倒是让人意外，也许有人会说销量大的投诉量也越大，但是看看霸占销量榜头名五年多的H6，还有吉利系的产品，投诉量也并没靠前啊，都是十名开外。
: 另外隔壁帖子说比亚迪质量差的，看看这一年比亚迪相关车型的投诉，都集中在售前问题，或者提不到车，而质量问题的投诉非常少。
: 希望国产车越来越好，大家都能用便宜的价格买到好车。希望自主品牌能在海外与豪强争一争。
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提不到车的用户如何做到实名投诉？
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 这个网站都得实名投诉，比网站上各种传说还是靠谱的多，而且投诉的问题种类也都标
: 明了，看后可以各取所需，比如比亚迪的投诉很多都是提不到车，与宣传不符之类的。
: 厂家售后给处理满意本身就不会投诉了。
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那就没意义了，都不是认证车主
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 实名不是实车
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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我的结论如果真有问题，你就不会只是扣个帽子了，这逻辑是一样的，
就像车质网的投诉，你跳出来喷我，更多的只是表明了你的态度和立场，
并不能证明我的说法是没道理的
【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
: 舔跪新角度
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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差别还是挺大的，我之前有辆雅阁，开了8年18万公里，最后买了7万多
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 车有毛的保值率。
: b级或以下的车开十年都是扔垃圾一样的卖给二手车商。
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我老家有个亲戚五菱宏光开断轴了，自己找个路边摊就修好了，压根就没想过要去投诉这事
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 这还得看客户吧。
: 我开同事的老H6，我觉得那变速箱压根就得扔了，顿挫的一塌糊涂，怠速抖动也很严重。
: 但他觉得挺正常的。
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买新车时卖给4S店的，这价格确实偏低，外面车贩子说给我8万我嫌太麻烦
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 8年雅阁能卖8万都不奇怪，我9年思铂睿卖了7万不到点，这个算不保值的。
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国产品牌大都卖三四线以下去了，一线还是合资占多数，我们小区朗逸卡罗拉之类的有不少，但是H6压根没见过，路上看得见的国产品牌大都是电动车
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 国产suv的售价和合资轿车基本重叠，
: 用户群也基本重叠。比如一个人买的H6，周边人买的可能就是朗逸，轩逸，卡罗拉之类。
: 应该不存在太多预期不一致的问题吧…
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我自己老家和娘家都在农村，现在农村的轿车SUV都挺多的，大概估计国产品牌能能占到七成，合资品牌三成吧，而且很多合资品牌还是挂的一二线城市车牌，但是回到一线地区大概有八成是合资品牌，国产品牌只占两成
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 能不能别扯淡，农村只是五菱宏光之类偏多。10万左右的话，合资轿车和国产suv都是主流。并不是说合资就卖城市了，自主就卖农村了。
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你再仔细看，国产车排前面是车身生锈和电器故障，没见到有什么异响投诉啊
合资车主要投诉的是异响，顿挫，排气故障主要是大众一家，漏油漏液的投诉比例很小
【 在 renrenid 的大作中提到: 】
: 这就扯淡了，如果你说国产车预期低，那请问为什么国产车投诉的都是异响、生锈这些小事，而不是合资车三大件卡顿、漏油漏液、排气故障、电脑版故障这些大事？
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修改:djkstra FROM 113.81.228.*
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