- 主题:自主品牌质量这么好了？
啧啧，大众，丰田，在我们地界上，股权占大头的是一汽上汽广汽吧，这些国企就不会公关了？只怕公关能力比私企更强，毕竟人家领导就是zf的人
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 知道有个词叫营销吗？
: 知道还有个词叫公关吗？
: 在我们地界上，品质做不过洋货，公关还能赢不了？
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没说他们技术不行，只是企业战略选择问题，难道诺基亚倒闭是因为他们程序员水平不行吗？
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 丰田和通用是混动技术的鼻祖，是全球抄袭者高山仰止的存在。
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不搞纯电，看家本领混动，油耗动力全方位被本田，比亚迪赶上甚至超越。不过丰田已经和比亚迪成立合资技术公司了，估计以后纯电要用比亚迪的技术了。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 战略也没问题啊，你不知道丰田已经开始全面混动化战略了吗？
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哈哈哈，已经来了
【 在 blunyzhu 的大作中提到: 】
: 各路洗地的会蜂拥而至
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自主40%+的销量了，卖得不多吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 captainn 的大作中提到: 】
: 卖的多，投诉的多
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丰田那威兰达插混简直被比亚迪宋dmi吊打，动力，油耗统统输掉，价格还贵好几万。。。纯电才是方向，混动也只是过渡，特斯拉股价都上天了，相当于5个丰田了，怎么还在质疑大方向问题。难道华尔街那些读过书的精英连这个都看不到？
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 混动可不只是油混，插混更厉害，rav4插混全球开卖了。
: 至于纯电，个人以为方向错了，大电池长续航给用户带来的利益远不如插混。丰田章男也有类似看法。
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这是股市不是楼市，能做空的，多空博弈非常迅速，特斯拉市值第一又不是一天两天，这都一两年了，乐视能吗？比特币就更扯了，又不是汽车公司，有什么好比的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 拿这个说事就更没意义了，当年东京房地产市值比全美国的总和高，乐视市值也曾经比TCL高不少，而比特币市值现在比特斯拉还高，说明啥，说明这都是大方向？
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宋dmi有四驱版了，5.9s可以吊打威兰达了吧，EV受限是个案啊，如果是大面积出问题，比亚迪的dmi还会供不应求？你说的所谓的质量，从车质网看到的好像并不见得丰田能比其他品牌明显好多少。更多的你是信仰丰田这个品牌吧。
确实天上不会掉馅饼，我们造不出车的时候桑塔纳要卖30w，这就是代价。多出几万块去买威兰达的人，我看来就是为信仰买单了，不过从销量也能看出插混版威兰达一个月只能买几百辆。不到宋dmi的十分之一。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 总共差了7万块，动力吊打比亚迪宋，还不说品质残值ev受限啥的。。。
: 这世界上从来不会天上掉馅饼，一分钱一分货，没有啥是没有代价的。
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FROM 1.202.77.*
我说的是趋势不是车市，特斯拉年销量不及丰田十分之一，市值能超越那么多，不能说明华尔街看好纯电趋势吗？我有啥好光荣的，我更希望国产品牌做大做强，这样我能便宜买到好车。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你都能把股市和车市拉扯到一块儿，为什么就不能把股市跟楼市币市放一起比，华尔街精英买了你开的车的公司的股票所以你就光荣了？
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FROM 1.202.77.*
那就是说合资车售后也不行
【 在 wolfsoft 的大作中提到: 】
: 能在4S就解决的谁会去其他网站投诉呢？
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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