- 主题:自主品牌质量这么好了？
这就扯淡了，如果你说国产车预期低，那请问为什么国产车投诉的都是异响、生锈这些小事，而不是合资车三大件卡顿、漏油漏液、排气故障、电脑版故障这些大事？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 车质网这种民间网站并不是严格的质量调查，反应的只是预期差或者说满意度，投诉少不能代表车没质量问题，只是预期低接受度比较高而已
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这就扯淡了，如果你说国产车预期低，那请问为什么国产车投诉的都是异响、生锈这些小事，而不是合资车三大件卡顿、漏油漏液、排气故障、电脑版故障这些大事？
【 在 eiming 的大作中提到: 】
: 国产车主有心理预期，要求不高。合资车主期望值高
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: #发自zSMTH@V2145A
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如果你说国产车预期低，那请问为什么国产车投诉的都是异响、生锈这些小事，而不是合资车三大件卡顿、漏油漏液、排气故障、电脑版故障这些大事？
国产车预期低所以投诉小问题，合资车预期高所以投诉大问题，是这意思吗？
【 在 ChaosZZ 的大作中提到: 】
: 我觉得还是预期不一样
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如果你说国产车预期低，那请问为什么国产车投诉的都是异响、生锈这些小事，而不是合资车三大件卡顿、漏油漏液、排气故障、电脑版故障这些大事？
国产车预期低所以投诉小故障，合资车预期高所以投诉大故障，是这意思吗？
【 在 eiming 的大作中提到: 】
: 国产车主有心理预期，要求不高。合资车主期望值高
:
: #发自zSMTH@V2145A
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长城吉利又不是这两三年才开始卖，都卖了十几二十年了三个换车周期都有了，还需要等什么？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 起码得等一个换车周期才能下结论吧，五六年之后再看看二手保值率
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保值率影响因素多了，你怎么不说国产推陈出新的速度快？
照你这思路，特斯拉应该是全世界最垃圾的车企之一，但是人家市值已经是一众合资车企之和了
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 保值率是汽车质量的量化指标，代表着它能无故障使用的平均年限和你经常去修车的平均概率。你以为人家就是为了卖车的那几个钱？
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照你这说法，特斯拉应该是全世界最垃圾的车企
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 既然这么牛逼，为啥保值率像垃圾一样呢？看来中国人民都比你傻。
: 从全球销量来看，全世界人民也都比你们傻。
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