- 主题:自主品牌质量这么好了？
一线城市城区总体才多少人，
一线城市郊区和二三线城市，自主suv不一堆一堆的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 国产品牌大都卖三四线以下去了，一线还是合资占多数，我们小区朗逸卡罗拉之类的有不少，但是H6压根没见过，路上看得见的国产品牌大都是电动车
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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嗯，所以5年前国产品质不行，消耗了口碑，需要时间再恢复，很正常。
现在丰田的2.0自吸不也是干踩油门不走，而且也卖得好，未来肯定要还债的，这东西总有个滞后性。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 5年前体验不行的时候，销量也高的要命啊。。。
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: 另外君越这车就别提了，我以前同事有一辆，忘了发动机是啥的，反正那真是干踩油门不走啊
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买二手肯定很在乎质量，这个是没错。
只是他们认为的质量好，和实际质量是不是真的好，那是未必一致的。还有名气影响是非常大的。
比如大众保值率还是非常高啊，斯柯达保值率就一塌糊涂。质量有啥不一样的么？
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 我是觉得车的可靠性质量等因素，在二手车价里面占比更高。
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: 所以这方面强的车，二手价格上会高的非常明显。
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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人群结构肯定是有差一些，但也没你说那么夸张，比如上海的话，荣威的车大把大把，一点不比所谓农村地区少。我倒是没见过那个农村喜欢买荣威的。
而且那也解释不了探岳投诉率比H6高了若干倍吧。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我自己老家和娘家都在农村，现在农村的轿车SUV都挺多的，大概估计国产品牌能能占到七成，合资品牌三成吧，而且很多合资品牌还是挂的一二线城市车牌，但是回到一线地区大概有八成是合资品牌，国产品牌只占两成
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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在我看来都是一样烂，
老君越那是一给油就顿挫，日系自吸是一给油就嗷嗷叫，
习惯了2.0t这种车动力没法忍。
所以又回到刚刚话题了，你觉得是人家预期低要求低，我咋觉得你这要求也不高呢
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 显然关于丰田的你说错了啊。
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: 丰田的油门调教是城市里开感觉动力一点不差，油门一给就窜，感觉动力十足。
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那要不比较下荣威呗，很大比例卖上海了，是不是也是不知道车质网所以投诉不多？
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 农村的广大哈弗比亚迪车主有几个人知道世界上还有个车质网？城里小白领每天上班摸鱼灌水扯蛋投诉告状，这是常态。
: 【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: : 故障数据看车质网就可以，和保值率没有直接关系。
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卡罗拉还算实惠吧，同级别都是这个动力。是有竞争力的。
要说凯美瑞，人家国外都是2.5，而且卖得比1.5t还便宜，国内啥玩意
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 卡罗拉全球销冠都持续快半个世纪了，这滞后，我老天。。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 嗯，所以5年前国产品质不行，消耗了口碑，需要时间再恢复，很正常。
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这个问题问得漂亮，哈哈
我也呆过几个国产车论坛，发现其实有些用户对各种细节要求超级的高。
比如我买这vv7的车机，被骂得一塌糊涂，可我想怎么也比雷克萨斯的手写板强吧，怎么没见雷车车主骂这个…
【 在 renrenid 的大作中提到: 】
: 如果你说国产车预期低，那请问为什么国产车投诉的都是异响、生锈这些小事，而不是合资车三大件卡顿、漏油漏液、排气故障、电脑版故障这些大事？
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: 国产车预期低所以投诉小故障，合资车预期高所以投诉大故障，是这意思吗？
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我怀疑你开的可能是老的格特拉克的双离合变速箱。
比较老的H6用的现代的变速箱，其实质量非常好，也不顿挫，就是油耗很高，动力很肉。
新的H6是长城自己的变速箱，现在调教得也非常好了，也基本没顿挫，动力这块并不比合资差了，质量也很好。
不过中间有段用的格特拉克的双离合确实比较烂，质量也非常一般。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 反正我开那台，我觉得变速箱应该扔了。。。
: 【 在 megalodon (好怕怕) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 自主品牌质量这么好了？
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我咋看农民进城跑滴滴买的全是这些车啊
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 说明这些车农民基本不买。
: 【 在 phoning 的大作中提到: 】
: : 十月投诉榜前十是日系的天下啊，占了9席，日产4，丰田3，本田2
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