- 主题:车和房产为什么不匹配
关于有多套房,却没有豪车,我看很多人回答,主要以下几点:
1、没必要,不用豪车充面子;
2、车是消耗品,房可以增值;
3、30万和百万差别不大;
这些回答觉得都没说道点上,现实中我看到的并不是这样。
如果是靠通过工作或劳动,合法收入而买了好几套房的,这种人现金流、持续性正常都不差。
比如自己开公司的、高管,我知道的大多数车一般都不错。
如果靠继承、拆迁、买房早(家里支持)获得,或明面合法收入不足以拥有几套房
大多不敢或没有豪车,这种人资产不少,但现金流都不行;或者是不敢高调(诸如体制内非法收入)。
还有很多人说做生意的,开豪车充面子、打脸充胖子、其实欠一屁股债,至少在北京我是没见过的,尤其35岁后的,大部分绝对有这个实力和身价。
从经济学角度,拥有豪车之类的消费品,每年只有支出,不产生直接收益,所以主要看现金流,而不是资产量。
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修改:cangni2012 FROM 118.247.184.*
FROM 118.247.184.*
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我认识买豪车的北京拆迁户都好几个。
您牛
我熟悉的拆迁户就俩
都是20-30万车
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FROM 118.247.184.*
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 看你怎么理解匹配了。每天呆在房子里的时间有呆车里的10倍吧,然后房子能用50年,车子10年。
: 所以就算不算增值什么的,房子花钱是车的50倍不过分吧。
: 而一个二十万的车,加上牌照保险油费什么的十年要40万吧,对应50倍,就是房子上花2000万。
: ...................
能在一次花2千万购房的,绝对不会只买二十万的车,个别的例外;
现在车与资产不对等,一部分是消费习惯原因,但主要是因为房产增值过快。
就北京来说,很多人的现有资产(资产价值),并非靠其个人劳动、工作赚来的,而是靠继承、拆迁、房价升值等因素而来的。
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FROM 124.202.209.*
【 在 flord 的大作中提到: 】
: 本来车和房价值就不是能这么比的,百万豪车在汽车领域已经是很头部的位置了,可以说是超豪了,拥有者恐怕应该是有好几套别墅,而不是只是房子。你要是将豪车限定在30-50万的BBA之流,这个数量立刻就多起来了,甚至只有一套房的开豪车的也不少。
对!!
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FROM 124.202.209.*