是怎么传递信号的？里面有电缆？

电缆会不会长期转动方向盘发生金属疲劳而失效？

还是通过触电来传送？

发自「今日水木 on YOK-AN10」
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以前叫游丝，现在这个零件叫“组合开关”，和灯光拨杆、雨刷拨杆（有些车还有巡航控制拨杆）整合在一起了。传递信号的是卷好的扁平缆，中心就是方向盘中心，扁平缆扁平的方向平行于方向柱，打方向的时候相当于卷紧一些和松开一些卷绕，把车开烂10遍也不会有什么疲劳

你看看自己腰上的皮带，你就是方向柱，皮带就是扁平缆，只不过很长，卷了很多圈，每圈之间的间距是事先算好的。

【 在 bearmi 的大作中提到: 】
: 是怎么传递信号的？里面有电缆？
: 电缆会不会长期转动方向盘发生金属疲劳而失效？
: 还是通过触电来传送？
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学习了
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 以前叫游丝，现在这个零件叫“组合开关”，和灯光拨杆、雨刷拨杆（有些车还有巡航控制拨杆）整合在一起了。传递信号的是卷好的扁平缆，中心就是方向盘中心，扁平缆扁平的方向平行于方向柱，打方向的时候相当于卷紧一些和松开一些卷绕，把车开烂10遍也不会有什么疲劳
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: 你看看自己腰上的皮带，你就是方向柱，皮带就是扁平缆，只不过很长，卷了很多圈，每圈之间的间距是事先算好的。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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导电滑环了解下，你可以一直转
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你out了，雪铁龙可以不用这玩意，因为可以设计成方向盘把手转中间部分和按键不转……
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 以前叫游丝，现在这个零件叫“组合开关”，和灯光拨杆、雨刷拨杆（有些车还有巡航控制拨杆）整合在一起了。传递信号的是卷好的扁平缆，中心就是方向盘中心，扁平缆扁平的方向平行于方向柱，打方向的时候相当于卷紧一些和松开一些卷绕，把车开烂10遍也不会有什么疲劳
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: 你看看自己腰上的皮带，你就是方向柱，皮带就是扁平缆，只不过很长，卷了很多圈，每圈之间的间距是事先算好的。
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