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同意
【 在 zpyzl 的大作中提到: 】
: 是的，其实现在已经有一些超豪华手机了，万元起步的，包牛皮镶钻的。但是，还不是不多，非常少见，相对汽车的超豪华汽车来说。我觉得主要原因是，手机技术还在快速发展，等到成熟到一定程度了，手机可以用五到十年也不会性能上有大变化时候，就会出现很多超豪华的手机了，十几万上百万的手机都会出现。
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当初也说火车是落后产能，要淘汰呢
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 电车出现在油车之前，100多年前就被油车淘汰了
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FROM 222.94.107.*

也许是技术进步了，10月的新能源汽车销售占比可能超过15%了
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 电车出现在油车之前，100多年前就被油车淘汰了  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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单纯从技术上 一旦电车突破充电速度和续航里程以衰减等核心问题，将油车打翻在地不是问题
但这是对普通家用油车有用，对于豪华品牌作用可能没那么明显
当年电子表出现，淘汰的也是普通低价位的机械表，对于装逼或者彰显身份的豪华表基本没啥大作用
尤其是现在又有了智能手机，依然没有淘汰豪华手表。
对于豪华品牌，尤其是上百万豪车，电车出现甚至将绝大部分油车打翻，可能富豪们依然会钟情于 豪华油车
以凸显他们的不同。
对于这部分人，省钱好用根本不是需求考虑，能凸显身份有钱才是第一位。
【 在 kekechem 的大作中提到: 】
: 历史的车轮滚滚向前，油车终究成为历史，各大厂都转型做电车了，我们还在讨论油车很牛逼，诺基亚太牛逼了
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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有道理，大众和有钱人是两个群体，需要有物质上的身份认同
【 在 scorpionGG 的大作中提到: 】
: 单纯从技术上 一旦电车突破充电速度和续航里程以衰减等核心问题，将油车打翻在地不是问题  
: 但这是对普通家用油车有用，对于豪华品牌作用可能没那么明显  
: 当年电子表出现，淘汰的也是普通低价位的机械表，对于装逼或者彰显身份的豪华表基本没啥大作用  
: 尤其是现在又有了智能手机，依然没有淘汰豪华
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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