现代起亚国内纷纷改用双离合，逐渐放弃了6AT，搞不懂是怎么想的；
发动机也逐步用涡轮增压发动机；
保修国内貌似是5年十万公里，比国外可能短点；
偷工减料这个，特供车比较多，碰撞成绩堪忧....
现代起亚也是喜欢玩几代同堂销售
【 在 cuggers 的大作中提到: 】
: 恩，棒子在米国卖车一般都是超长保修10年，然后比日系便宜，而且的确可靠性还不错，
: 但是在天朝完全不是一样，偷工减料不说，价格比日系没优势，并且双离合变速箱可靠性烂的一批
: 感觉是作死
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