- 主题:现代起亚除了在中国，销量还是挺猛的，已经第三了
真没想到能有PSA跟克莱斯勒菲亚特这样的弱鸡组合，还搭上通用原来两个子品牌欧宝Vauxhall。玛莎拉蒂也在里面
国内应该考虑一些合并了，奇瑞吉利长城比亚迪，上汽北汽一汽二汽广汽，不合并搞不过。
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 第四名弱鸡抱团销量也不少
--
FROM 72.84.70.*
今年不是靠价钱，靠供应链。
韩国供应链受影响比欧美小，去年二季度韩国疫情没有欧美严重
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 韩国车在北美，价格比日系便宜
: 保修期限跟政策比日系长
: 卖的好是有原因的
: ...................
--
FROM 72.84.70.*
当年本茨还跟克莱斯勒模块化呢，克莱斯勒也还是一如既往的垃圾，8年就掰了，再不掰本茨的牌子都被砸了
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: PSA和FCA合并后能用模块化平台降成本，国内这些大国企所谓的合并实质上就是换个名吧
:
--
FROM 72.84.70.*