现代起亚除了在中国，销量还是挺猛的，已经第三了

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主题:现代起亚除了在中国，销量还是挺猛的，已经第三了
7楼|greenxiayi|2021-11-08 07:49:56|展开
貌似现代在美国卖的很不错，增长比较明显。

【在 he111 (he111) 的大作中提到: 】
: 萨德之前就不行了，主要产品没竞争力，除了非要买洋品牌的人，很多人觉得和国产品牌差别不大。
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10楼|greenxiayi|2021-11-08 08:26:38|展开
现在汽车在美国品牌力不像中国那样明显低于丰田，所以今年美国市场现代车增幅是最
大的。

【在 Hardcore (多读paper，读好paper) 的大作中提到: 】
: 比日本车还便宜耐用？
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22楼|greenxiayi|2021-11-08 09:57:39|展开
技术实力也还是有的，Ionq混动车型油耗比锂电池版本的普锐斯还低(丰田还是主推镍氢
，锂电池版本就是为了刷低EPA油耗），证明还是有两下子的。

【在 friutee (快乐的豆子) 的大作中提到: 】
: 便宜是王道，美国电视广告上全是现代起亚的广告，零首付，总价1.6万买B级车，两田B级车一般2万多。大众卖的不好不是因为产品力弱，是因为美国人认为买欧洲车更高级，大众品牌撑不起来，必须BBA。
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37楼|greenxiayi|2021-11-08 15:10:01|展开
现代的混动技术是目前油耗最低的，丰田普锐斯也比不过
【在 liduo 的大作中提到: 】
: 不搞混动没前途
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56楼|greenxiayi|2021-11-09 10:36:01|展开
日系主要是减动力，不够车身其实也有区别，2.5的凯美瑞中款比美款重了很多也不知道
哪里差别了。

【在 lokta (部落) 的大作中提到: 】
: 韩系车到了天朝各种减配。。
: 日系减配好歹是内饰差，韩系直接把防撞梁搞低了一个档。
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