- 主题:很多人不想买电车，大概都有这三个原因吧
先把电池做成标准型号
然后随时可以在服务点更换好充满电的标准电池
【 在 Laysia 的大作中提到: 】
: 1、电量焦虑。尤其是堵车、冬天啥的。
: 2、保值率。
: 3、没有了发动机的咆哮声，失去了快感。
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FROM 117.143.44.*
北京买电车。。。大部分都是指标逼的。蔚来车主除外，他们都是bba换过来的
【 在 Laysia 的大作中提到: 】
: 为啥，我自己开油车，感觉不焦虑
:
: 我是看到抖音上很多电车，在堵车的时候就下车来，说是怕吹空调……
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 111.197.239.*
暖风不开最大就行了。
【 在 sdpruc 的大作中提到: 】
: 应该是指冬天堵车吧，开暖风堵车确实闹心。我上班10公里开50分钟左右，消耗30公里续航。
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: #发自zSMTH@Redmi K20 Pro Premium Edition
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FROM 223.104.3.*
个人的主要原因是如果充电和加油时间差不多，我就买。续航就是只有3、400公里都可以。
【 在 Laysia 的大作中提到: 】
: 1、电量焦虑。尤其是堵车、冬天啥的。
: 2、保值率。
: 3、没有了发动机的咆哮声，失去了快感。
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FROM 182.129.6.*
堵车一般没有电量焦虑，只有跑长途有
保值其实所有车都差不多。在美国，三大的油车以前3年掉一半，也就11年和今年例外；电车因为新车有7500-10000美元补贴所以不能拿售价比，按新车减7500比较二手保值率也是相当高。
【 在 Laysia 的大作中提到: 】
: 1、电量焦虑。尤其是堵车、冬天啥的。
: 2、保值率。
: 3、没有了发动机的咆哮声，失去了快感。
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FROM 72.84.70.*
主要就一个，没有车位，就是能安装充电桩的固定车位。
每天下班到家就充电，空调还不是随便开。
【 在 Laysia 的大作中提到: 】
: 1、电量焦虑。尤其是堵车、冬天啥的。
: 2、保值率。
: 3、没有了发动机的咆哮声，失去了快感。
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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修改:maomaogou FROM 101.80.125.*
FROM 101.80.125.*
对，这个最关键
【 在 maomaogou 的大作中提到: 】
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: 主要就一个，没有车位，就是能安装充电桩的固定车位。
: 每天下班到家就充电，空调还不是随便开。
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: 【 在 Laysia 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@Redmi K20 Pro Premium Edition
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FROM 120.244.226.*
有两个固定车位都可以安充电桩，觉得不想买电车，所以不买
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 最主要是没有固定车位安电桩，否则第二辆买电车挺好的
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 124.64.17.*
新势力和比亚迪之类的低端车企有这问题
其实就是舍不得花大成本标定油门和刹车踏板的曲线
导致动力和制动的线性度极差
除非老司机，大部分人开这种车都会一顿一顿让人头晕
【 在 Laysia 的大作中提到: 】
: 他们说电车提速，容易头昏
: 我没有驾驶过，不清楚；坐电车后排的时候，确实感觉头晕
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FROM 219.145.78.*
原因lz都讲了，很清楚。
【 在 Laysia 的大作中提到: 】
: 1、电量焦虑。尤其是堵车、冬天啥的。
: 2、保值率。
: 3、没有了发动机的咆哮声，失去了快感。
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FROM 113.234.174.*