- 主题:38号把凡尔赛贬了一番
他曾经说新一代的荣放操控好，说2.0的雷车es200动力不差，他如果没有恰饭那就是评车预设立场，买车还是自己试驾靠谱。
我感觉这哥们是个本田信仰铁粉，本田造个拖拉机都要说成法拉利。除此之外就是你们说什么我就给你反着来说，博眼球蹭流量。一个本田粉，蹭法系还不是看上了凡尔赛的流量。
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 说这就是个A+级车，空间不够大，底盘不够高级，转向手感不够好。驾驶极限不高，8.8秒的加速成绩“有不少A级车比他快”，35米的刹停距离“也只是比较出色”。吐槽车机最难用。
: 总体结论，竞争力不高，落后于时代。
--
FROM 171.219.74.*
lexus 2.0，快30万的车，0百加速进10s称为够用，14万的A+车，8.8秒叫做一般般，双标挺溜啊，你的键盘坏了吧？网上一堆TNGA的荣放麋鹿测试翻车的视频，都是假的？麋鹿64的车称为操控好？
讨论就讨论，不要以为会说两句俏皮话就觉得自己牛逼
【 在 cuggers 的大作中提到: 】
:
: lexus 2.0新款0-100km加速进了10s，的确够用了，而且lexus的操控极限的确很好，你试驾一下就知道了
: TNGA架构的toyota，操控比以前提升了很多，你的键盘该换了
: 【 在 st02xh 的大作中提到: 】
: : 他曾经说新一代的荣放操控好，说2.0的雷车es200动力不差，他如果没有恰饭那就是评车预设立场，买车还是自己试驾靠谱。
#发自zSMTH@V1916A
--
FROM 110.191.242.*
508L车主顶你，网上吹的确实有点过，比如508L我就觉得前挡玻璃视线一般般，后排座椅短，走烂路后排颠。但拿35米刹车和0百加速说事就不客观了。底盘很差肯定说不上的，不过我自己也不喜欢PHC那种感觉是真的。C5X这车也就是个A+家庭用车
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
:
: 前几点还算贴边，看过真车，确实，这车后排有点局促，座椅有点短，而且这车一改之前标致雪铁龙的风格，之前法系车都是大鱼缸，玻璃占比那叫一个高，做进去特别敞亮，视野好，C5x这方面做的确实不够好。。。14万的车，01加速8.8s不错了，205的胎有35米的制动距离，还要啥自行车，这些点明骂暗夸。。。车机都是些软件逻辑问题，38一向是这种风格，其实感觉还是充过值了
:
: 【 在 rd07 的大作中提到: 】
: : 说这就是个A+级车，空间不够大，底盘不够高级，转向手感不够好。驾驶极限不高，8.8秒的加速成绩“有不少A级车比他快”，35米的刹停距离“也只是比较出色”。吐槽车机最难用。
#发自zSMTH@V1916A
--
FROM 110.191.242.*
下一步他们准备说polo比凡尔赛空间大，毕竟38号的奶奶也能设计出比凡尔赛好的车机，没有什么不可以的。
作为法系车主，大飙车和38号说的我都不信，一个拼命吹，一个双标言语过激。
法系车优点缺点都清楚，我15.5裸车买508L1.8T乞丐，就是性价比高。同期凯美瑞混动起步24万，雅阁混动乞丐也要接近20，卖车那个差价可以接受，而且这两车价格最多谈下来8千1万。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
:
: 飞度比凡尔赛空间大？脑子长包了吧。。。
: 【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: : 飞度、思域比凡尔赛便宜、空间大、驾驶性强、保值率高，什么人才会去买凡尔赛？
: : 对，凡尔赛确实没什么人买。
#发自zSMTH@V1916A
--
FROM 171.219.8.*