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- 主题:E-FOUR的这个评论是真的吗？
- 看啥评测啊。只需要知道混动四驱动力更好点，就行了。
要不要这点动力，看自己。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 丰田那个efour我看了各种评测
: 大致的结论是
: 只在起步时有点用
: ...................
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FROM 121.37.50.* - 谁买个四驱单纯为了动力好一丁点的
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 看啥评测啊。只需要知道混动四驱动力更好点，就行了。
: 要不要这点动力，看自己。
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FROM 114.253.36.* - 如果再让我选择，我可能真的会选混动四驱。
因为混动两驱动力确实差一点。
我觉得四驱没什么用，除了动力好点，但我就是看重动力。我对四驱的其他作用不感兴趣。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 谁买个四驱单纯为了动力好一丁点的
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FROM 121.37.50.* - 后驱车也就罢了
前驱为主的四驱车不说爬石头了
野外稍微下个路翻个山头都希望后轮能给上点劲
丰田这后轮小电机的功率和老汉的后轮功率都没法比
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 如果再让我选择，我可能真的会选混动四驱。
: 因为混动两驱动力确实差一点。
: 我觉得四驱没什么用，除了动力好点，但我就是看重动力。我对四驱的其他作用不感兴趣。
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FROM 114.253.36.* - 太惨了吧
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 丰田那个efour我看了各种评测
: 大致的结论是
: 只在起步时有点用
: ...................
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FROM 106.121.138.* - 我去年看的时候，荣放有个高配四驱是可以左右分配动力的，但是不能很大范围地调。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 荣放混动四驱无法在左右轮之间分配扭矩，只能在前后轮之间分配。
: 大多数城市SUV四驱都无法在左右轮之间分配。
: 荣放燃油高配版可以。
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FROM 124.64.17.* - 丰田车主群体是一个神群体，多说了保值率就下来了
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 这么有意思的话题为什么贵版零回复
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FROM 123.112.48.* - 后轮单轮最高可以分配到整车50%的动力吧。因为后轮总体最高就50%。
前轮单轮最高是不是100%？
【 在 strangyoung 的大作中提到: 】
: 我去年看的时候，荣放有个高配四驱是可以左右分配动力的，但是不能很大范围地调。
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FROM 171.88.158.* - 现在能出三滑轮组的车那么多，我不太明白他这个不能分配左右是怎么来的
【 在 strangyoung (多歧为贵 不取苟同) 的大作中提到: 】
: 我去年看的时候，荣放有个高配四驱是可以左右分配动力的，但是不能很大范围地调。
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FROM 111.194.47.*