- 主题:为什么捷豹xfl降价这么多
【 在 haiyi005 的大作中提到: 】
: 以前感觉是很cool的车啊，现在怎么裸车30多万了？
: 发生了什么事？谁给我普及一下
这车本来就这个价啊 看看美国价格
Starting at $43,995, the 2021 Jaguar XF has a below-average base price for the class. Even its top R-Dynamic SE trim (MSRP: $49,995) costs less than the base model of several class rivals.
国内原价标高了而已
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【 在 phoning 的大作中提到: 】
: 不是豹子卖便宜了，是bba卖贵了
: 维修保养没啥区别
:
: ...................
没错 bba的臭脚大家太喜欢捧 花高价买车更开心
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【 在 xiayan32001 的大作中提到: 】
: 那为什么和捷豹一个厂出来的毛病一样多的路虎能卖那么好？
1. 捷豹质量比路虎略好 虽然都不太好
2. 路虎只是高端车型在细分领域里面卖的好 比如卫士揽胜 低端的发运、极光 还是靠低价和折扣
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【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 车没啥大问题，都是被人黑惨的。自己用很好。
我去4s保养 接待处就待了10分钟，遇到两拨修了好几次故障解决不了来抱怨的
一个是发现运动版下摆臂异响
一个是XE保内没修好 出保了来扯皮
真不觉得车没啥问题 不过bba质量也不怎么地 都半斤八两
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【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 捷豹的问题真没啥大事，都是正常的。就是被黑的惨。要说问题奥迪的烧机油、有毒隔音棉才是大问题。
你说的这个那倒是 考虑到价格、行驶品质、内饰无异味 捷豹路虎入门车型我认为比bba良心多了
国内bba溢价太高 但用户却没有得到很多该有的基本品质 主要还是买车看标 看段子
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【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 对！看你在乎什么了。其实原来品牌力一直比奥迪，宝马还好一点。当初最大的问题是发动机爱渗油，这个问题宝马现在一直有。后来换了福特的发动机，用了ZF的变速箱，自己的底盘本身就特强。其他的就是外观、内饰和配置了。你要是喜欢这个品牌性价比确实高。
捷豹和路虎的问题是
捷豹没有立得住高端车型了 产品结构有问题 另外原来纯进口车型肯定保养维修贵 这个bba也一样 但捷豹被记住且放大了 所以只有打折还没人买印象留下了 捷豹的车行驶品质都不错 然而看参数看0-100有谁能体会到呢 一般人甚至不会去试驾和体会一下 只觉得很贵 没必要
路虎的中高端车型品牌形象是撕裂的 揽胜卫士至今还是土豪专属 中低端几乎完全无形象
另外 横置平台用的ZF 9AT也出过问题 虽然现在有所改进 但印象短时间改不了
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【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 曾经fpace 都市四驱 33 没买，回头看落地基本就小10万没了
33w的车 其实都是落地基本就小10w没了 除了保时捷 但保时捷没有33w的车 国内
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【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 如果这都算国内高，那你去看看雷克萨斯，简直是侮辱国人的智商
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你说的没错啊 雷克萨斯就是侮辱国人智商 奈何国人愿意捧他臭脚
XFL的话，先不说车本身品质，国内售价和美国MSRP，非常一目了然美国售价便宜超多
都看官网价格
最低配 P200无选配的价格 国内 39.98w 美国 无此配置 最低P250
P250无选配的价格 国内 42.98w 美国 45300$ 合人民币 29.02w
最高配 P300无选配的价格 国内 49.98w 美国 51000$ 合人民币 32.67w
你是不是觉得国产+L值多出来13w到17w人民币？
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【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 如果这么看，的确国内溢价蛮高的，差不多赶上雷克萨斯了。希望国内豪车价格能慢慢拉平美国价格。
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是的 而且你还要考虑到 这一代XF只在英国、中国、印度有生产，美国的价格是进口车的价格 而中国是国产价格
这就是原文为什么说这一带XF本身定价就比bba的同级车型更低
所以我说官方打折非常正常 实际上官方的标称售价多半是为了显示定位不低的一种策略而已
当然我还是觉得这车算挺不错的
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 就差一年，我没买成
: 蔚揽都比它贵好多
我觉得没什么遗憾的 这代的内饰太老气横秋了 而且旋钮换挡我不喜欢 当然 个人意见
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