- 主题:本田思域的操控和马自达的昂克赛拉比如何？
测极限啥的根本不靠谱，除了赛道和下雨下雪没人会把车开到后轮打滑吧。日常开起来马自达确实好开，各方面的，比如高架盘桥或者转弯指向啥的，确实很舒服，极其符合我发出动作指令的预期，可控感又很强。唯一不行的可能就是静态起步崩直线，发动机毕竟快10年前的了，中途加速用过这变速箱的都懂
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
38号车评高度赞誉的本田思域，和东瀛宝马的马自达昂克赛拉，操控谁高谁下？
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FROM 111.206.214.*
这些确实很舒服，油门跟脚，方向盘跟手，变速箱降档很积极。底盘响应还没体会到，不过反正变道和弯道也还挺舒服，有时候微调方向避开井盖或者石子也很灵敏准确。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 比如油门的跟脚程度，
: 动力的线性程度，变速箱的反应。
: 转向时候底盘的响应速度，方向盘回正力度是否均匀等
: ...................
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FROM 220.196.192.*
都不如三缸福克斯
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 38号车评高度赞誉的本田思域，和东瀛宝马的马自达昂克赛拉，操控谁高谁下？
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 180.162.210.*
颠簸路上 还有弯道如果开的又快而爽就是操控好
轩逸没开过 开快了心里估计会发虚 我开沃尔沃开快了都虚
【 在 Rij 的大作中提到: 】
: 这操控是个什么概念？虽然我开马自达已经人马合一了，但是我觉得给我一个日产轩逸，开久了也能人车合一吧
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 180.162.210.*
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 这俩在天逸面前都是垃圾吧
: 发自「今日水木 on SM-N9860」
天逸是什么鬼？法系？还有销量吗
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FROM 42.244.62.*
马三线性好开，动力要差点
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 38号车评高度赞誉的本田思域，和东瀛宝马的马自达昂克赛拉，操控谁高谁下？
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 111.201.0.*
买大众。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 38号车评高度赞誉的本田思域，和东瀛宝马的马自达昂克赛拉，操控谁高谁下？
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发自「今日水木 on V」
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FROM 112.224.19.*
家用车的操控其实就是油门响应速度，转向手感和精准度，过弯侧倾幅度 。不是指极限驾驶的劈弯漂移百米加速极限速度等等。
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 38号车评高度赞誉的本田思域，和东瀛宝马的马自达昂克赛拉，操控谁高谁下？
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FROM 221.221.10.*
有一期评测过 思域用米其林ps4 就是神
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 38号车评高度赞誉的本田思域，和东瀛宝马的马自达昂克赛拉，操控谁高谁下？
- 来自「最水木 for iPhone14,5」
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FROM 223.104.42.*
现在路上的马6也快成路障了，就开那么点速度，有没有操控能有啥区别
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 家用车的操控其实就是油门响应速度，转向手感和精准度，过弯侧倾幅度 。不是指极限驾驶的劈弯漂移百米加速极限速度等等。
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FROM 223.104.40.*