- 主题:自动档的车
看排量看动力，大排量动力好的直接踩，动力差的先切运动模式，涡轮车最好也先切运动模式提高响应速度
【 在 Mrwhisper 的大作中提到: 】
: 自动档的车，高速超车时，大家都是如何操作
: 1.直接深踩油门
: 2.降档补油
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有S挡切S挡就行了，一般电脑是会根据车速自动降档的，M挡的话人工操作太多除非你就是喜欢操作
另外不用等超车窗口开放再切，可以提前就切过去等着，超车窗口一出现直接踩油门就行了
【 在 Mrwhisper 的大作中提到: 】
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: 车是涡轮增压的，有D档和M档及换档拨片。
: 在超车窗口开放时，先由D档切换为M档，然后拨动降档拨片降档，然后大踩油门，完成超车。
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嗯，一般S和M是一个位置，你切过去后再拨拨片就是M，不动拨片就是S，要超车时直接踩油门就行了
【 在 Mrwhisper 的大作中提到: 】
: 车有D档和M档和换档拨片，没有S档。那M是不是就是S档了？我看好像S指运动档，M是手动模式，这俩是一样的意思么？
: 还有，“先切过去等着”就是把D档切换成M档，也不需要使用拨片，然后合适时间直踩油门，我这样理解对么？
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D挡就是普通挡，这个档位下要考虑经济性发动机转速低变速箱档位高动力比较平淡，
踩油门想加速的话实际是先降档然后再给油，这个过程比较长给人的加速体验不好，
S挡叫运动档，档把一般和M是一个位置，这个位置下发动机转速高动力比较强但是油耗也高，
好处就是踩油变速箱一般不用再降档，同时转速保持在高位，直接提高喷油量动力就出来了
【 在 Mrwhisper 的大作中提到: 】
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: 您讲的操作过程讲得很清楚了。可是我还是没闹明白，是不是这个过程中其实没用到换档拨片？那由D切M这一操作实现的目的是什么呢？
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高速确实不用讲究，大把时间给你超车，
国道还是要讲点技巧，特别是山路，超车窗口有限
【 在 ChaosZZ 的大作中提到: 】
: 就中国这高速情况，不是一脚油的事儿？
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你这是没开过手动挡啊，降档后再大油门，比你不降档直接踩要猛不少
【 在 xilct 的大作中提到: 】
: 手动档的车要加速就得降档？我不降档，在当前档位上直接加大油门，难道就不是加速？
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也就是拨一下档把的事
【 在 lokta 的大作中提到: 】
: 超个车还要切运动模式,不累吗?
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