- 主题:8年crv 2.0为啥比捷达vs5新车贵
大众修车贵呗
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个就扯远了，你8年二手再耐用，最多也就再开7,8年吧，难道轮胎不用换，其他易损件不用换？就算你开到15年了都没大修，也还是不如买新车划算啊，那买个二手图啥？
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: 而新的捷达vs5，ea211，爱信的6AT，都成熟得不能再成熟了，难道还开不到7,8年？而且动力，配置，操控，可比8年前的crv强多了
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FROM 223.101.3.91
差不多，二手crv再用八年，成本比新VS5低
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 大众我承认质量没那么好，但大众问题主要在发动机变速箱，朗逸1.6啥的可很少有问题。ea211+爱信6AT这套能有多大问题。其他配件再烂，比8年老车还不如？
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: 难道8年的二手crv普遍可以再用8年以上，
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大众是减分项，T也是减分项，结果就比日系2.0价格低呗
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 大众1.4t比本田的2.0强有啥疑问，配置什么的可以自己去比比。底盘的话这事大众看家的底盘
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: 完全不赞同二手市场是什么金标准，相反就是一个博傻，坑骗小白乐园…
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FROM 223.101.3.91
新大众也就这点优势，但和修车比都不是事。
【 在 buxiang 的大作中提到: 】
: 新车光验车时间节省时间和成本就低多了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 差不多，二手crv再用八年，成本比新VS5低
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你应该相信新大众的质量。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不相信crv能有那么神奇
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 差不多，二手crv再用八年，成本比新VS5低
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FROM 223.101.3.91
那些配置没人在乎的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 对的，新车还有质保呢，还有不用折腾各种换件换轮胎呢，配置上还有carplay，carlife，倒车影像，前雷达呢，也不用频繁检车，关这些就多值出一万以上了吧
: 【 在 buxiang 的大作中提到: 】
: : 新车光验车时间节省时间和成本就低多了
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说的就是日系三大件质量靠谱。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 如果不太在乎安全性，隔音，vs5性价比和国产suv基本差不多吧。vs5也算够便宜的。vs5主要安全性和隔音不如现在几个大的国产，但隔音和配置比老款crv还是要好
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: 我以捷达vs5举例只是觉得买二手日系的人应该比较注重三大件吧，那这个三大件应该没啥担心
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FROM 223.101.3.91
也就是轮胎贵点，8年大概率电池应该换过了，再说也不贵。
二手车价已经给出了答案，你只是不信而已。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 水 油 片 电瓶 轮胎 都陆续需要更换了，质量再靠谱这些钱每年也要几千了。
: 再说靠谱也避免不了出问题，修车还要自费。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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修改:FLYBBS FROM 223.101.3.91
FROM 223.101.3.91
那是跑的少，或者应该花了不少钱修了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 德系技术不先进的车，三大件质量也没啥问题吧。看路上还有好多那种老捷达在开
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 说的就是日系三大件质量靠谱。
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修改:FLYBBS FROM 175.167.130.105
FROM 175.167.130.105
在乎的就不买二手车了，买二手车就是能开，不修就行。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这些配置怎么还是值2-3K吧，实打实提升体验的。新轮胎也值2K吧。质保至少值3K吧。不用频繁检车至少值2K吧。不用换火花塞刹车片什么的，也值几百吧。环保等级更高，能上牌地方更多，这个都不算钱了
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: 都不在乎，那在乎啥
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