- 主题:8年crv 2.0为啥比捷达vs5新车贵
认真你就输了。
日经话题二手日本车买了多少钱之类。
你看其它的车多长时间发一个这种的。
贩子估计都有点卖不出去了，在版上来忽悠。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 刚刚隔壁帖子，8年crv卖了9万，还是给4S店价格，那就意味着4S卖给接盘侠要10万+了
: 而捷达vs5 1.4t新车，也就这个价格。
: 记得当年，crv 2.0自吸可是被途观1.4t压着打的，更是只能买2/3个1.8t老途观。
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水 油 片 电瓶 轮胎 都陆续需要更换了，质量再靠谱这些钱每年也要几千了。
再说靠谱也避免不了出问题，修车还要自费。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 说的就是日系三大件质量靠谱。
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答案就是卖不出去，二手车商天天在版上忽悠。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 也就是轮胎贵点，8年大概率电池应该换过了，再说也不贵。
: 二手车价已经给出了答案，你只是不信而已。
: --来自微水木3.5.11
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挂价才6万，实际二手车商也就不到6万卖，收购价估计也就4万，vs5新车肯定比它保值。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 二手车得贬值是越来越慢的，CRV 8年才贬了10万出头，再开四年贬值也不会超过4万，每年折不到1万比你去买台VS5的新车贬值慢
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没有版上的中国日车保值率高。美国人不懂日本车质量好。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 还真不相信，有老车在跑，不代表所有都是，更不代表维护成本低
: 查了下美国crv新车保值率，5年车也只有50%而已…
: 要像你说这么神，二手crv岂不是要保值上天，事实上很普通。
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5年开20万公里在欧美是正常用车水准。你以为是国内一年开几千公里。
【 在 folivore 的大作中提到: 】
: 5年下来3万变1万5？你又在做梦吧，除非5年开了10万多miles。
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这是你脑补的。
【 在 folivore 的大作中提到: 】
: 谁告诉你是正常的？一年1万多英里正常，超过2万就很少了。
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你这是完全没去过欧美。
欧美那边一年车正常要开几万公里，哪像国内这样停着坐地铁。
【 在 folivore 的大作中提到: 】
: 我起码比你了解情况吧，不知道你是哪里来的自信。
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FROM 117.9.92.*
你以为只有你去过美国。
欧美在车上不是特别舍得花钱，但是别人在使用上特别舍得花钱，国内这种一年开万把公里，完全浪费。
【 在 folivore 的大作中提到: 】
: 我现在就在美国，你说呢？
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crv也是a级suv。中型是冠道和汉兰达。
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 捷达再新也是个A级车，而且还是大众A级里面靠下的，上面有朗逸、宝来、高尔夫
: 8年的CRV却是个中型SUV
: 这才是买二手车的关键
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