- 主题:8年crv 2.0为啥比捷达vs5新车贵
8年离报废还远吧，二手车一车一价，可能成色好、里程少
另外，品牌溢价也还是有的，毕竟日系CRV是城市SUV里卖得很不错的车型，很多人都认这个车
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 刚刚隔壁帖子，8年crv卖了9万，还是给4S店价格，那就意味着4S卖给接盘侠要10万+了
: 而捷达vs5 1.4t新车，也就这个价格。
: 记得当年，crv 2.0自吸可是被途观1.4t压着打的，更是只能买2/3个1.8t老途观。
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捷达VS5的车标不是大众标，CRV是本田，三线城市开出去有面子
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 刚刚隔壁帖子，8年crv卖了9万，还是给4S店价格，那就意味着4S卖给接盘侠要10万+了
: 而捷达vs5 1.4t新车，也就这个价格。
: 记得当年，crv 2.0自吸可是被途观1.4t压着打的，更是只能买2/3个1.8t老途观。
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基本上私家车都能跑15年左右，一般三大件都不会出太大的问题，即便有点问题，花点钱修修也能继续开
更主要的原因是大家一般5-6年就换车了，身边邻居朋友都开bba了，基本也就换了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 有多少车能跑到15年以上的。8年了，平均来说至少过去一半吧，而且后续就未必省心了。
: --来自微水木3.5.11
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其实品牌对于消费者来说是购买商品时着重考虑的因素，比如豪车的品牌溢价更明显，但是消费者还是趋之若鹜
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，有可能是这原因
: 我以为买这种二手人可能没那么在意面子了。而现实情况，可能是这个人群对面子看得更重。
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这个价格的Q5一般都有些问题修起来让人肉疼，有些小老板，开个CRV又有面子又省钱，也不想那么招摇，呵呵
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 理解不了的东西就归结为面子，这样是不是就心安理得了
: 真为面子为啥不考虑Q5，同年份的价格差不了多少，开BBA出去岂不是更有面子？
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花冠开个15年一点问题没有，另外，凯美瑞、雅阁、天籁也不少
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 十五年前有啥车我还有点印象的，比如花冠，福克斯，雅阁6啥的
: 但现在真的极少极少看到了，能比较多看到的好像也就老款那种捷达
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