- 主题:8年crv 2.0为啥比捷达vs5新车贵
查了啊，东本在国内产crv是2007年，而且那个外观真是多久未见了
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 自己查一下再说，不然在这论坛上是挺没面子的事情
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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七代雅阁我确实见过，也非常非常虚少了
六代真没见过，除了论坛吹牛时候时常能看见
而且有个别现在能跑的，不代表所有现在还能跑，更不代表现在跑着还有啥经济性
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 七代甚至六代雅阁至今还能在马路上见到，五代佳美、六代凯美瑞马路上还多的是，何来报废一说.....同年代的帕萨特确实不多见了
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 你看下我算法，就算大众7,8年后小毛病多
: ...................
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那你去查查2004 crv长啥样？反正我是从来都没见过，你们都是大神在哪里见的
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 国内上市是2004年5月12日。 本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。 CR-V(comfortable runabout-vehicle)秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念,诞生25年来,揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱...
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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7代雅阁还是比较有代表性，到现在差不多15年左右
之前7代雅阁可是街车，现在路上压根看不见了，证明大部分本田也未必能跑到15年，也就是吹牛比较厉害而已
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 七代甚至六代雅阁至今还能在马路上见到，五代佳美、六代凯美瑞马路上还多的是，何来报废一说.....同年代的帕萨特确实不多见了
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 你看下我算法，就算大众7,8年后小毛病多
: ...................
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一两个case没啥代表性，不嫌弃车破不怕修车是可以开的久一些，没有统计意义
倒是我路上经常还看见那种老捷达呢，岂不是说明大众质量更好？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你没见过的东西多了去了
: 朋友家就开着，今年十一的时候他还开着去聚会呢
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嗯，但9万多买这种8年二手我是搞不懂精在哪儿。就算最终车开了16年，也没比买新车划算啊，而如果开不到16年那就是净亏损，图啥呢
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 买二手的一部分好骗，一部分很精吧
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 只是感叹风云变化太快
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那就是击鼓传花，赌一年以后有个更冲动的来接盘呗
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 人家不一定要用8年啊
: 人家也许就需要过渡一年
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嗯，其他二手可能踏坑风险较大，所以日系有信任溢价，倒是也可以理解
不过干嘛不买新车呢，不是更安全
或者很多没出保次新车也差不多价格
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不管怎么说买个二手日系基本是唯一的选择
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 那就是击鼓传花，赌一年以后有个更冲动的来接盘呗
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看不出来道理在哪，除了充值信仰
【 在 xilct 的大作中提到: 】
: 贵有贵的道理
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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在外地我也很少很少看到七代雅阁了。老雅阁能跑15年我是相信的。
但物理寿命不等于经济寿命，如果维护成本过高，比如每年各种换件维修成本超过5000块，那就还不如报废了划算了。
如果不计成本的去修，那是另外一回事
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 你没见是因为北京国三政策，外迁有补贴，邻居刚外迁了一辆
: 对国三的车来说：
: 大部分本田跑15年还是没什么问题的，外迁的多，报废的少；
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