- 主题:本青的帝都汽车车牌分配机制
你要是gwy就麻烦了
天朝得所有政策，都是求稳，稳中迭代。
你这是大折腾。
刚性得利益再分配策略。。。
有效果吗，有？
结果无外乎，一波新人获利，一波旧人损失。。。社会整体效率并未提高。。但是带来N多社会问题，漏洞太大
如果按照你这个思路，真还不如我得思路：
1. 给1年过渡期，100万以下得车，全部强制淘汰。
2. 100万以上得车，给1年时间，每年牌照占用费20万。 收来得费用，补贴公共交通。
3. 公司购买100万以上车得，禁止税收优惠。个人购买的，严格所得税收取。
4. 全民鼓励步行。
效果不比你这个好10000倍，交通立马畅通得无与伦比。。而且还公平。
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 以家庭为单位，京籍家庭直接分配一个号， 非京籍家庭5年社保后直接分配一个号，
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~结婚3年以上一个号，离婚1年后收回这个车牌
: 单身，家庭需要第二个车牌，需要参加摇号，
: ...................
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FROM 183.243.246.*
他的政策比你的合理
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 你要是gwy就麻烦了
: 天朝得所有政策，都是求稳，稳中迭代。
: 你这是大折腾。
: ...................
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FROM 221.222.21.*
车牌持有五年以上可以买卖，个人名下最多一个车牌，家庭可以两个。
不就行了。慢慢的车牌多的人就向没车牌的人转移了。
【 在 Jerry88 的大作中提到: 】
: 不用这么复杂，存量车牌允许买卖，新指标摇号加拍卖。
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FROM 117.136.0.*
合理个啥啊？
所有针对存量得政策，都是取舍和利益再分配。。。谈不上合理。
楼主得政策，不如我得政策：二次分配更优，解决堵车难题。。。。。可是根本考虑普通人出行困难
楼主的政策，同样没有考虑，淘汰机制社会车辆的浪费；淘汰机制造成新的矛盾。
以我多年观察看，天朝政策搞猛的刚性的，后面都被证明是失败的。。。反而反反复复折腾的，后面都逐步成功。上一个猛的就是下岗。。。。。
【 在 ooo661 的大作中提到: 】
: 他的政策比你的合理
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FROM 183.243.246.*
车牌在车上，有什么理由废除人家的车牌？你要回收人家的车吗，开价1个亿，买不起就是强买强卖！
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 以家庭为单位，京籍家庭直接分配一个号， 非京籍家庭5年社保后直接分配一个号，
: 单身，家庭需要第二个车牌，需要参加摇号，
: 退出机制：
: ...................
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FROM 159.226.228.*
你把车牌等同于房价涨的那部分，就可以理解了
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 以家庭为单位，京籍家庭直接分配一个号， 非京籍家庭5年社保后直接分配一个号，
: 单身，家庭需要第二个车牌，需要参加摇号，
: 退出机制：
: ...................
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FROM 114.255.193.*
完全不把物权法当回事啊
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 往回收车牌， 1年的处理期限， 超期后， 逾期一天费用200，不给验车，高速不让上，查到了扣车
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FROM 114.249.60.*
按照缴纳个税多少顺序排位分配
你都没给北京做贡献的人凭啥销售基建红利
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 以家庭为单位，京籍家庭直接分配一个号， 非京籍家庭5年社保后直接分配一个号，
: 单身，家庭需要第二个车牌，需要参加摇号，
: 退出机制：
: ...................
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FROM 223.104.65.*
提高出行费，依次提高第二，第三……各个车牌费用
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 以家庭为单位，京籍家庭直接分配一个号， 非京籍家庭5年社保后直接分配一个号，单身，家庭需要第二个车牌，需要参加 ...
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FROM 223.72.82.*