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主题:dmi还是太不稳定,在中高海拔地区经常出现大幅度动力衰减
楼主
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Krete
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2021-11-18 10:37:26
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https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/501e95d15b51c3dc/98769996-1.html#pvareaid=6830286
这贴的车主只去了2000-3000米的地方,hev模式就基本没法用了—转速居高不下但加速乏力。而且不是个例,据说帖子里说蒂芬会里有十例左右了,都出现在中高海拔地区(有的只有一千多米)。另外看帖子,这问题到现在没个官方反馈和解决方案,不知道是什么问题。
个人瞎猜发动机高转速但车不走,可能是发电系统出了问题,感觉跟硬件缺陷有关系。
增程电驱这么个简单玩意,理想天际这样的小厂都能做好,比亚迪怎么做得这么费劲。
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修改:Krete FROM 111.164.99.*
FROM 111.164.99.*
3楼
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Krete
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2021-11-18 10:41:09
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【 在 kangshifu 的大作中提到: 】
: 据谁说的?
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FROM 111.164.99.*
6楼
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Krete
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2021-11-18 10:52:48
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我觉得不用报太多期望。最近试驾过玛奇朵、天际和岚图,体验好的还是增程的岚图。从可靠性上说,增程更简单,有理由更可靠。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 好,等大众的DHT
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FROM 111.164.99.*
7楼
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Krete
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2021-11-18 10:54:44
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涡轮增压上了高原也衰减得厉害,至少30%-40%。
理想one实测4800m保电没问题。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这个排量多大?我觉得高海拔还是得大排量增压才好使,混动的排量普遍太小保电困难
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11楼
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Krete
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2021-11-18 10:59:03
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是不是工业垃圾我不关心,我只关心开起来体验好不好
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我觉得背着大电池的都是工业垃圾
:
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FROM 111.164.99.*
13楼
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Krete
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2021-11-18 11:01:27
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商品是服务消费者的,能更好服务消费者的,就是好商品。其他的都是扯淡。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我讨厌一切工业垃圾
:
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FROM 111.164.99.*
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