dmi还是太不稳定，在中高海拔地区经常出现大幅度动力衰减

水木社区手机版

主题:dmi还是太不稳定，在中高海拔地区经常出现大幅度动力衰减
4楼|freshcool|2021-11-18 10:41:11|展开
好，等大众的DHT
【在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
: https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/501e95d15b51c3dc/98769996-1.html#pvareaid=6830286
: 这贴的车主只去了2000-3000米的地方，hev模式就基本没法用了，而且不止是一个个例，据说蒂芬会里有十几例了。比亚迪的技术，真是不靠谱。
--
FROM 114.254.3.*
8楼|freshcool|2021-11-18 10:57:03|展开
我不去高海拔，我就都市蹲
这个是1.5tsi evo2
【在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 这个排量多大？我觉得高海拔还是得大排量增压才好使，混动的排量普遍太小保电困难
--
FROM 114.254.3.*
9楼|freshcool|2021-11-18 10:57:28|展开
我觉得背着大电池的都是工业垃圾
【在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
: 我觉得不用报太多期望。最近试驾过玛奇朵、天际和岚图，体验好的还是增程的岚图。从可靠性上说，增程更简单，有理由更可靠。
--
FROM 114.254.3.*
12楼|freshcool|2021-11-18 11:00:05|展开
我讨厌一切工业垃圾

【在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
: 是不是工业垃圾我不关心，我只关心开起来体验好不好
--
FROM 114.254.3.*
15楼|freshcool|2021-11-18 11:03:27|展开
谁没事神经病开个混动连续极限加速啊……

【在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 小电池更不行啊，看看汉兰达混动，连续测加速就马上衰减了，大电池好处还是很多的。
--
FROM 114.254.3.*