- 主题:神车卡罗拉
四缸，不过动力挫逼，还不如人家同排量的三缸。。。
卡罗拉1.2t四缸 85KW/185NM
标致2008的三缸1.2t 100KW/230NM
不能说碾压，但也是完胜，有人说标致虚标，可以看看懂车帝原创拆4008那期，标致发动机的轮上功率达成率仅次于BBA，是碾压本田的。。。
萝卜白菜，各有所爱，丰田就这是个调性，就是有人爱开，神奇的品牌，神奇的国度
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
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是的 这东西就是各有所爱 很多人就爱肉肉的开
【 在 kenshoot 的大作中提到: 】
: 哦 动力无所谓啦
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 60.28.103.*
很明显中国市场是被排放税逼的，老款卡罗拉卖过1.8，现在宁可卖1.5三缸也不卖1.8，唯一的原因就是1.8油耗高，丰田的发动机，调教都是保守的，甭管1.2t 1.5还是1.8，省油也是自然的，不出力自然省油。。。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 国人喜欢就行，美国卡罗拉就只有四缸的1.8和2.0卖，中国就是三缸的1.5和四缸的1.2
: T。随让两边都卖的很好但其实是不同的选择人群。
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: ...................
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
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假象，日系就爱这样玩，油门初段故意调的很贼，很蹿。。。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 丰田的小车低速区间油门调教的还是挺蹿的，别上高速，光通勤的话挺好开
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FROM 60.28.103.*
自家的1.2t和1.5三缸肯定比自己的1.8自吸省油
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 丰田燃油车压根不省油吧，比大众1.4T 加双离合差远了
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贼可不是好词，微踩就会表现出不可控，所以只能轻轻踩，实际就是起步肉
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 说的很对啊，符合日本国情，也符合国内的城市道路，日本小车很适合微操
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FROM 60.28.103.*
嗯，因为这车普遍还是肉
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 第一次听说卡罗拉不可控...
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FROM 60.28.103.*
不要总是说什么国情 国情 真那么符合国情，卡罗拉应该灭了特斯拉啊，对不？为何国内总有一大波人一直猛吹特斯拉蔑视油车，又有人非要捧肉的不行的油车呢？国情实际是个很复杂的东西，但肉不肉又是个很简单的东西。。。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 说的很对啊，符合日本国情，也符合国内的城市道路，日本小车很适合微操
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
说的是油门非线性的问题，初段敏感，显得猛，但不好控制，一上高速屁都不是
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 说国情确实说大了，就是说这种调教方式很合适城市道路。至于说油门踩大了就不可控，这个不存在的，踩到底也才五六千转，放心踩就行了。
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FROM 60.28.103.*
至少NEDC测出来的油耗低
【 在 ChaosZZ 的大作中提到: 】
: 我油耗8.6
: 并没有很省油
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