- 主题:id3重量竟然和宝马5系一样,不知道安全性哪个强
大众家电车真能堆重量。
理论上碰撞成绩差不多,重量也差不多的话。安全性是不是应该也差不多了?
--来自微水木3.5.11
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FROM 112.65.61.*
电池重。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 大众家电车真能堆重量。
: 理论上碰撞成绩差不多,重量也差不多的话。安全性是不是应该也差不多了?
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FROM 124.205.76.*
其他家电车也没那么重的。
不过因为电池重,其他结构材料按道理应该都比普通燃油车用料足,否则安全测试扛不住的
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 电池重。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 大众家电车真能堆重量。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 112.65.61.*
当然不如5系
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 大众家电车真能堆重量。
: 理论上碰撞成绩差不多,重量也差不多的话。安全性是不是应该也差不多了?
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FROM 223.104.39.*
理由是啥呢?我觉得未必
【 在 erlin 的大作中提到: 】
: 当然不如5系
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 大众家电车真能堆重量。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 112.65.61.*
电车重量在于电池啊,并不是说重量用来安全了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 理由是啥呢?我觉得未必
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FROM 223.104.39.*
我说的前提是安全测试成绩都优秀的情况下。
因为电池重,就得加强结构件,才能安全测试保持好成绩。那最终结果就是多车碰撞时候的安全性也就提升了。
就好比一个车拉着2顿砖,安全测试成绩还很好的话,那说明这车安全性确实不错。
【 在 erlin 的大作中提到: 】
: 电车重量在于电池啊,并不是说重量用来安全了
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 理由是啥呢?我觉得未必
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