- 主题:电动车能用十年吗
反了吧，不是铁锂寿命超长吗？
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂的不行。三元的有希望。
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FROM 39.152.24.25
储能用铁锂，都拍着胸脯说，做过老化试验，十年绝对没问题。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 那是单体。成组后寿命反而不行。
: 也和具体的BMS有关。
: 比如快充，大电流一直保持到99%，极为折寿。
: ...................
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FROM 39.152.24.25
一直不理解这个均衡。。。具体什么原理？
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 那是地面的，不平衡可以换单体，维修容易。
: 车子不同，一般就是反复均衡，实在不行才换单体。
: 反复均衡的结果，没坏的单体都充坏了。最后整体完蛋。
: ...................
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FROM 39.152.24.25
其实就是一个内阻的事。
并联最多是有问题的电芯充不进去放不出来，不影响其他的电芯。
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 并联的电芯，内阻和压差不一致时，会导致电压高的电芯过放电，加速损坏，充电时要给低电压的多充点
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FROM 39.152.24.25
然后怎么均衡？
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 一般是，个别单体容量减小，表现是别人还没充满，它先满了。
: 你会发现充到80%突然跳到100%。这是BMS干的事，紧急停止。
: 这时总体只有80%的电量。
: ...................
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FROM 39.152.24.25
没法均衡吧。
电池内阻已经高了，表现就是一充就满，一放就没。
单独充满，再放电电压就超了。
【 在 bnwbear (黑白毛色的熊) 的大作中提到: 】
: 串联电池，不一致必须均衡，那个说并联才需要的简直了。。。
: 并联电池完全不需要均衡，但实际电池组必须串联，
: 因为确保电流不要过大，只能通过串联增加电压，
: ...................
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FROM 39.152.24.25
均衡居然是充满反空。。。。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的经常需要均衡。
: 我玩通信机房的应急电源很多年，一屋子蓄电池的那种。均衡都是我自己人工做。每天测电压测比重。制作去离子水，兑硫酸，干了好几年。这些电池都能用十几年。
: 都是单体串联。汽车的没法子这么维护，只能经常均衡。
: ...................
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FROM 39.152.24.25
都并联了，只是容量问题而已，不会搞坏其他的吧。
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 并联电芯是一定要均衡的，理由刚才说过了，坏的电芯很快会把并联的其它电芯搞坏
: 但比亚迪刀片电池是超大单体，串联的，你那个机房里没有的
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FROM 39.152.24.25
电流大就是发热大，衰减快，内阻慢慢变大，时间一长就自动均衡了。
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 并联一组电芯，内阻最小的那个电芯会承担最大电流，内阻差越大，放电电流越不平衡，反而把内阻小的好电芯搞坏了
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 39.152.24.25
不是自动均衡吗？
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 所以并联电芯，一个坏了，很快这一组就都坏了
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 39.152.24.25