- 主题:电动车能用十年吗
并联电芯是一定要均衡的，理由刚才说过了，坏的电芯很快会把并联的其它电芯搞坏
但比亚迪刀片电池是超大单体，串联的，你那个机房里没有的
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的经常需要均衡。
: 我玩通信机房的应急电源很多年，一屋子蓄电池的那种。均衡都是我自己人工做。每天测电压测比重。制作去离子水，兑硫酸，干了好几年。
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你那不叫均衡，叫标定，防止过充过放，电池管理不是啥都叫均衡
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 告诉你，就是串联组，就是需要均衡。
: 并联组是没办法均衡的。
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并联一组电芯，内阻最小的那个电芯会承担最大电流，内阻差越大，放电电流越不平衡，反而把内阻小的好电芯搞坏了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 都并联了，只是容量问题而已，不会搞坏其他的吧。
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发自「今日水木 on Android」
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所以并联电芯，一个坏了，很快这一组就都坏了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电流大就是发热大，衰减快，内阻慢慢变大，时间一长就自动均衡了。
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发自「今日水木 on Android」
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车机不用了，当个普通车开
【 在 riverman 的大作中提到: 】
: 不能，10年后拉垮续航和卡死的车机会让你忍无可忍
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: 发自xsmth (iOS版)
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额，如果都坏了，也算一种均衡吧
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不是自动均衡吗？
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每年电芯都会变的更差，那每年都要更多的锁电，这叫动态锁电，哈哈
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 必须锁。只要标称续航是锁电后的，就不会被骂。
: 人家骂的实质上是虚标。
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广汽已经实现了，通过OTA锁电
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 目前没发现这样的技术。
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