【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 一想起油车保养的各种油各种滤就头疼，什么变速油，发动机油，冷却液，机滤，气滤。。。全是坑。
: 还是电车好。。。。
变速箱油，一般8-12w公里换，部分5w公里换，部分号称终身免换。
刹车油，至少也得5w公里以上换。
冷却液，两辆车加起来20w公里了，没换过。
机油机滤，小保养的时候一起换，全合成机油一般1w公里换一次
空气、空调滤芯，想换就换，一个10-50块（太豪的车不了解），可自己动手，也可汽修店给10块钱让帮忙换了。
总的来说，保养的时候就搞定了，电动车也得保养吧，没觉得汽油车就麻烦了
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FROM 111.202.233.*

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 换空气滤芯比空调滤芯容易多了。
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这个不一定，分车。但是有一点，空气滤芯得用螺丝刀，有的车还得特别的螺丝刀，空调滤芯基本都可以徒手搞定。我发现很多人，尤其是女司机，连车前盖都没开过，加玻璃水都得去4s
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【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 保养烦是一方面，还有油车的发动机和变速箱结构复杂，带来的毛病也多。
: 什么机油乳化，烧机油，发动机密封垫漏油，发动机拉缸抖动，变速箱顿挫，喷油嘴，火花塞，点火线圈，三元催化器都可能坏
上面这些部件和毛病，修一次就很烦，而且还不知道修理厂是否靠谱，是否坑你
帖子主题是保养麻烦，你说这些已经不属于保养范围，属于修车的范围了。
首先要承认汽油车修车的确麻烦，至少比电车麻烦；其次也要认识到，大部分汽油车修车麻烦有限，一般出现你说这些问题，除了部分烧机油的问题车，都得至少5年以后了，而且也不是会都出问题，还有些日系车很少出这些问题，大部分人换车周期在10年内，遇到的上述问题其实没那么夸张。电车开到那个寿命，一来不知道电池衰减多少，二来远远落后于市面上的电车，处境不会比油车好。
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FROM 111.202.233.*