轩逸e-power发布了

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主题:轩逸e-power发布了
楼主|aircrane|2021-11-21 08:36:49|只看此ID
某人心心念念的日产epower第二代，在发动机效率一样的情况下，油耗，动力，尺寸，啥啥都比不过DMI，看看还有脸提不

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※ 修改:·aircrane 于 Nov 21 08:40:06 2021 修改本文·[FROM: 101.95.150.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 101.95.150.*]

修改:aircrane FROM 101.95.150.*
FROM 101.95.150.*
1楼|thinkky|2021-11-21 10:50:39|只看此ID
结构更简单，这算是个优点吧。不知道这种结构会不会频繁启动或者长时间启动。
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FROM 101.38.99.*
2楼|aircrane|2021-11-21 11:15:07|只看此ID
结构简单确实是个优点。
不过DMI也不复杂，7个齿轮加一个离合，比变速箱还简单。
估计增程也就是四个齿轮。

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【在 thinkky 的大作中提到: 】
结构更简单，这算是个优点吧。不知道这种结构会不会频繁启动或者长时间启动。

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FROM 101.95.150.*
3楼|mcbroom|2021-11-21 11:31:24|只看此ID
小电池增程主要是安全性和成本优势，在动力和省油方面比不过dmi，
成本优势又被byd抹没了
【在 aircrane 的大作中提到: 】
: 某人心心念念的日产epower第二代，在发动机效率一样的情况下，油耗，动力，尺寸，啥啥都比不过DMI，看看还有脸提不
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FROM 221.216.116.*
4楼|aircrane|2021-11-21 11:51:29|只看此ID
主要是某个人非要杠直驱不省油啊

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【在 mcbroom 的大作中提到: 】
小电池增程主要是安全性和成本优势，在动力和省油方面比不过dmi，
成本优势又被byd抹没了

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FROM 117.136.119.*