- 主题:dmi一代神车
正确，比亚迪率先打出这张牌，而且成本控制比较好。
等其他厂商跟进后，有利的还是消费者嘛，有竞争才有进步
【 在 kochpy (tryAgain) 的大作中提到: 】
: 销量说明一切，dmi确实是现在现阶段10w级别汽车的最优解啊。但并不是说byd就要统治一切了，别的厂商也会跟进啊。
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价格？
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 哪方面超不过？
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: 【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: : 根本碾压不了
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可以举例说说今年哪几个比他强……
【 在 khaunag (khaunag) 的大作中提到: 】
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: ev受限了解下。宣传加便宜，实际国内国外好多混动比他强，尤其今年国内混动爆发年。
: 【 在 mm403 的大作中提到: 】
: : dmi在本版都成了神车了，全方面碾压同级甚至跨级油车，混动。按这个推理，其他车厂都得gg，事实呢 ...
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你排个你心中的名次吧
【 在 khaunag (khaunag) 的大作中提到: 】
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: 丰田ths，通用voltec，本田immd，长城dht，还有日出epower，都是很优秀的混动。
: 稳定性dmi不如动力分流的ths和voltec，dmi和immd差不多逻辑，immd的稳定性都不能保证，听说变速箱故障，机械结构简单，对软件要求极高，dmi这刚出稳定性如何保证；省油可能就发布的数据占优势，但见过馈电测试通用微蓝6比秦plus低的；加速方面dmi高速加速乏力，还听说踩着油门掉速，有不少ev受限的故障，他的逻辑偏城市通勤的增程，牺牲了高速。
: 综合下来就省油和价格占优势，不排除其他家不屑于比省油，更全面。
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