- 主题:我在朋友群里说换车一堆劝我买电动的
现在买的油车，在正常使用期内这些应该都不是问题
不过总体来说，各种基础设施，油车的是在逐渐减少的，而电车相关的在不断增加
各厂家都已经有退出纯油车生产的时间表了，所以多年以后，油车加不到油可能会是正常的事情
就如同现如今，你想去洗一卷胶片和照片，基本上很难，二十年前干这事可是太容易了，而且很便宜。
【 在 jackrun2016 的大作中提到: 】
: 以后加不到油了吗？还是说油车以后不让上路了？
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你怎么想是你的自由
历史发展过程中总有各种落伍的，也很正常
再说现在买油车也没任何问题，喜欢传统的继续买就是了。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 电车党总是这么想，甚至希望三年就把电车换一遍，跟手机一样换，可电车的价格能降到跟手机一样么？
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你为什么不觉得是人家开了都觉得好才推荐你买的呢？
还是自己预设立场了，和自己立场不一致的意见就首先找理由反对
【 在 vendetta 的大作中提到: 】
: 很多是买了电车以后就劝别人也买的，总感觉有点强拉别人上船的味道。。。
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各种响应有些滞后很奇怪吗?
不用故作惊诧的把公路啥的都拿出来说
油车专用基础设施就是加油站，当然还可以算上4S店，各种发动机相关配件等等。
现在整体汽车销量已经开始下降，新能源车销量仍然在上升，占比上升也很快。
加上国家能源战略方向很明确，电力化是不可逆转的趋势。
加油量，加油站（枪）的减少显然是很明显的预期。当然这些加油站的位置都很好，继续为电动车服务也是很可能的。出行需求并没有减。
你要是还不认可，那当然我也没办法，也不关我什么事。只能是建议你多学习学习。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 油车的啥基础设施在逐步减少啊？
: 加油站减少了吗？有数据吗？我感觉我们家门口最近两三年还新开了一两家加油站呢。
: 公路减少了吗？不可能啊。
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汽车的电机驱动相比内燃机驱动，从理论到实际，都是碾压。而且电机驱动特别适合汽车这种应用场景，尤其是市内通勤场景。所以才会全世界都在推进汽车的电动化。
电动汽车的主要问题在于补能体系，这个需要逐渐完善，而且时间以年计。
所以从用车角度，按自己需求来买就好，现在过渡期，油车电车都可以。
只是有些人，还总是看不清趋势，估计技术也完全不懂，老觉得别人说电车的优点都是在瞎扯。
其实现在买汽油车，使用完全没问题，但用到换车的时候，应该就很明朗了。现在看中的残值高之类的优点，估计那时候已经逆转。
现在主流的预测，国内汽油消费量24-25年达到峰值，然后就该下降了，相应的加油站数量等也会开始萎缩。传统汽油车的好日子，估计也就剩下这最后的3-4年了
【 在 ss7up 的大作中提到: 】
: 我们家刚换了个理想ONE.能用电也能用油。
: 但是，自从车到了以后，油箱加满备用，到现在也就用了五分之一油。
: 用电主要优点：便宜，40度电大概20块钱，夏天跑150公里，冬天100公里；安静，毫无声音。
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