- 主题:才知道电车比油车早发明了几十年
以下几个，缺一不可:
能量密度，寿命，安全的储能。锂电为代表。
高效率，高功率密度的电机，以永磁同步为代表。
高效率的电驱系统，igbt为代表。
智能电控的计算机系统。
以上100年前是不可想象的。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 原因是铅酸电池比内燃机早发明了20年。 一开始汽车大部分都是电车，后来油车成熟了，电车就被淘汰了。 直接原因就是电池能量密度几十千瓦时，汽柴油是八九千。 差太远了。现在特斯拉比亚迪把电池能量密度提高到两百多，卷土重来了
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有本质区别。
能量密度，量变到质变。续航80km的那叫老头乐。
不知你懂不懂电机。百年前的串激式直流电机，嗷嗷叫的那种，也只能弄个几kw，跑不起来。
控速，只能用变阻器，效率趋近0，与内燃机比，没任何优势。
这些全是量变到质变。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 和一百年前并没有本质区别吧。 锂电对于铅酸只是同数量级量的变化
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现在可以与油车一比高下了，这就是进步。
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 100年就发展成这个德行，照你这么说，旧能源电动车真不行啊
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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1楼说的，全是质的飞跃。
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 电机那是质的飞跃
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你想多了。我的暖气比你的油车快多了。
跑500m都来得及开暖气。从来都是烧的暖暖和和，不操心电钱。
停车接人开暖气，不担心co，不担心积碳，不担心磨损发动机。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 天儿冷了，还是操心怎么在车里拢个煤球炉子吧
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不对吧 我从来不开窗。北京的空气太脏了，还有尾气。
开窗不公平呀 我没有尾气给你闻，你却给我闻尾气。我才没那么傻。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 对，电车都这么说，三伏天车里空调太冷所以都是开着车窗。
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对。电机控速一直是难题，直到功率半导体出现。
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 本质区别在于功率半导体，这才是划时代的
: 所以第三次科技革命又叫微电子科技革命不是随便说说的
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