短途频启是对启停电瓶最大的伤害


【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 开了3年目前电瓶好好的
: 就算不开启停，电瓶久了一样会坏吧。电瓶其实主要怕亏电
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我算过，百公里省一个油。。。
魔都市区，不启停的情况下接近10
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 政策强推首先是确实可以减少排放啊。至于是不是省钱，确实是要算一下账。肯定不是所有情况都需要停的。
: 总体来说，我以前也不以为然，是板上一个开汉兰达的哥们算了一下他的车子的启停省了多少油钱，非常出乎我意料，好像是两三个月省了几百块吧。我一直以为省的钱可以忽略不计的
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额外费的电比起油是非常小的。油的能量密度非常高，真能省油的话，其他的都是可以忽略的。同理还有楼主的担忧，现在的车子发动机很耐艹，也是不需要去算这个账。
也不用担心频繁启停对电瓶的影响，自动启停的电瓶是不一样的，不怕这个。不过成本较高，贵挺多的，只有这个是不能忽略的。不过现在都是强推，你也没有选择的余地了。
所以唯一要计算的就是到底多长时间的停车适合激发自动启停。半分钟以内应该大家都觉得没必要挺发动机了吧？然后大概半分钟能省1角钱，我觉得这个以上都可以启用的。反正一分钟以上是肯定省钱的。
【 在 leolin 的大作中提到: 】
: 频繁启动耗电比较大，你感觉不到不代表他不费，
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修改:Eldo FROM 113.111.11.*
FROM 113.111.11.*

大众家的高端车就是这么控制的啊……
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 我是希望能通过脚感控制，深踩刹车才激发功能，浅踩的话就不无论如何都不停止。但我的车子很傻，不但没这功能，而且一到秋冬就完全没有自动启停功能了。我不知道它的机理是什么。我在广州，整个冬天也就十多天在10°C以下。不知道他为啥小半年都不给这个功能给我用  
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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